東方農(nóng)機(jī)
東方農(nóng)機(jī)，裝備農(nóng)業(yè)機(jī)械
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天拖105拖拉機(jī)收藏
1054拖拉機(jī)
| ·采用迪爾公司設(shè)計(jì)的嚙合套換檔變速箱，具有4（3+1）個(gè)主變速區(qū)，3個(gè)副變速區(qū)，組合為9個(gè)前進(jìn)檔、3個(gè)倒擋；擋位、速度分布合理。各擋位之間切換順暢、自如。駕駛員可根據(jù)車(chē)輛的載重情況、車(chē)速的變化、道路的坡度、牽引物體的作功程度，在12種速度范圍內(nèi)任意選擇； |
| ·多擋位的設(shè)計(jì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩、轉(zhuǎn)速與拖拉機(jī)的牽引力和速度匹配更合理，可充分滿(mǎn)足不同農(nóng)藝的要求； |
| ·安全啟動(dòng)開(kāi)關(guān)裝置：駕駛員只有將主變速箱桿放在空擋位置上，才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，完全消除了未摘擋啟動(dòng)拖拉機(jī)而引起的不安全因素； |
| ·差速鎖裝置：差速結(jié)合套分離時(shí)，兩輪運(yùn)動(dòng)速度產(chǎn)生差異，使拖拉機(jī)實(shí)現(xiàn)自由轉(zhuǎn)彎。當(dāng)一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，駕駛員可通過(guò)差速鎖，將拖拉機(jī)的左右半軸連接，使拖拉機(jī)的后驅(qū)動(dòng)輪在容易打滑的地面上產(chǎn)生更大的牽引力，從而擺脫困境； |
| ·強(qiáng)制壓力潤(rùn)滑系統(tǒng)：傳動(dòng)系統(tǒng)的潤(rùn)滑供油方式采用強(qiáng)制壓力潤(rùn)滑。在負(fù)荷較大、相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度較高的摩擦面，主動(dòng)形成均勻的油面保護(hù)層，使高速運(yùn)行的齒輪、軸承得到更好得保護(hù)，性能更為可靠，潤(rùn)滑性能更好，散熱更快； |
| ·迪爾公司全球同步生產(chǎn)駕駛室，內(nèi)部裝飾豪華舒適、布局合理；安全可靠、高強(qiáng)度骨架可以滿(mǎn)足零下30度狀態(tài)下抗防翻沖擊的要求，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到國(guó)家及國(guó)際OECD標(biāo)準(zhǔn)；弧線外形，曲面玻璃密封好，噪音小，透明度強(qiáng)，視野更寬闊； |
| ·對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì)前橋，52度大轉(zhuǎn)向角度，12度后傾角，轉(zhuǎn)向靈活，轉(zhuǎn)彎半徑僅為4.65米； |
| ·三點(diǎn)懸掛、Ⅱ類(lèi)連接桿件，耕深調(diào)節(jié)方式為：力調(diào)節(jié)、位調(diào)節(jié)、力位綜合調(diào)節(jié)，采用固定式下拉桿和穩(wěn)定鏈裝置的后懸掛系統(tǒng)，懸掛桿件具有高度調(diào)節(jié)功能，后懸掛提升能力強(qiáng)，**大提升力為3150公斤（懸掛點(diǎn)后610毫米處）。 |
發(fā)表于 @ 2007年02月13日 12:56:00 |點(diǎn)擊數(shù)（）
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