分析農(nóng)機事故原因 預(yù)防事故發(fā)生
馮 舟
一、農(nóng)機事故發(fā)生規(guī)律及原因分析
(一)、近年來農(nóng)機事故案例及事故原因
1、 2003年5月1日下午17點,某農(nóng)場駕駛員王樹江駕駛東方紅-1002履帶
拖拉機耙地作業(yè),由于瞭望不夠,將進入作業(yè)區(qū)的梁某碾壓致死。
事故原因:駕駛員安全意識差、作業(yè)現(xiàn)場管理混亂。
2、2003年5月7日下午18點,某農(nóng)場外來駕駛員陳某駕駛上海-50拖拉機,拖掛水稻脫谷機給農(nóng)戶郭某脫水稻,8日凌晨1點,脫谷機堵塞,駕駛員違規(guī)操作,在未切斷動力的情況下派出故障,左臂攪在動力輸出軸的萬向節(jié)上,左臂攪斷,送醫(yī)院途中死亡。
事故原因:駕駛員違章操作,不停機排除故障。
3、2003年5月14日下午16點左右,某農(nóng)場七分場農(nóng)機駕駛員吳國友駕駛東方紅-1002 履帶拖拉機播種大豆,其弟吳國祥站從播種機上掉下,吳國友未及時發(fā)現(xiàn),吳國祥被拖出160余米,被播種機碾壓致死。
事故原因:違章操作,安全設(shè)備不全。
4、2003年5月,某農(nóng)場水田整地,寧波250 在水田整地,驅(qū)動輪被地中雜草纏住,加油,拖拉機頭部向后翻傾,將駕駛員本人砸傷致死。
事故原因:安全設(shè)施不全,無駕駛室。駕駛操作不當(dāng)。
5、2003年10月,某農(nóng)場駕駛員改裝收割機收蕓豆,皮帶輪的肖子超長,將駕駛員攪傷致死。
事故原因:非標(biāo)準(zhǔn)改裝,駕駛?cè)藛T未著標(biāo)準(zhǔn)的工作服。
6、2004年5月11日,上午10點左右,某農(nóng)場23隊職工鄒某駕駛農(nóng)用三輪車,妻子周春蘭(無證)駕駛四輪拖拉機懸掛播種機去播種大豆,途中周春蘭駕駛的四輪拖拉機翻入溝中,周被車軋入溝內(nèi)水中,窒息死亡。
事故原因:無證駕駛、機車技術(shù)狀態(tài)不合格。
7、 2005年5月12日,某農(nóng)場第五管理區(qū)一組駕駛員姜景利駕駛拖拉機播種大豆,12點左右,左側(cè)播種機手徐堂發(fā)現(xiàn)右側(cè)播種機手張樹業(yè)掉到播種機箱和腳踏板之間,衣服被方軸纏住,立即用大豆給駕駛員發(fā)信號,駕駛員停車后,一起搶救張樹業(yè),20分鐘后,張樹業(yè)被救出來,但已經(jīng)窒息死亡。
事故原因:操作人員違規(guī)坐播種箱,安全信號設(shè)施不全。
8、2005年6月25日中午12點15分左右,某農(nóng)場21作業(yè)站副站長崔國強到本隊副站長季公江家借拖拉機(奔野304)使用,季將車鑰匙給了崔,崔隨后到機車停放場將季的拖拉機開走,當(dāng)行駛至7用第一條8排農(nóng)田運輸?shù)谰嘁慌鸥?95米處,前方道路車轍很深,崔急打方向,由于操作不當(dāng),翻入路左側(cè)的水溝中,將自己砸入半米深的水中,窒息死亡。
事故原因:無證駕駛、車輛技術(shù)狀態(tài)不合格。
9、2005年10月10日上午7時許,某農(nóng)場駕駛員周國山駕駛迪爾3518聯(lián)合收割機在第五管理區(qū)第五作業(yè)站5號地從事水稻收割作業(yè)。上午9時40分左右,周國山發(fā)現(xiàn)割臺右側(cè)塞草,停車升起割臺和撥禾輪,在未切斷割臺動力的情況下,用手往外拽草,不慎被撥禾輪彈齒擄進割臺,掙扎中撥齒軋入頭部,使其整個身體扒在割臺上,割刀將其腹部割破,內(nèi)臟外露,導(dǎo)致死亡。
事故原因:駕駛員安全意識差,違規(guī)操作,不停機排除故障。
10、2005年10月18日上午8點30分左右,某農(nóng)場李勝瑞,駕駛自家新購置型號為沃得4lz-2.0聯(lián)合收割機去給外來本隊種植戶高云久收割水稻,在去本隊曬場卸下糧倉內(nèi)自家的水稻后,由于機車燃油耗盡,發(fā)動機熄火停車。即讓其姐夫陳國龍回家取油,自己卸下駕駛室內(nèi)發(fā)動機擋板,對供油管路進行排氣,沒有發(fā)現(xiàn)高云久在機車尾部清理履帶泥土。加油后即啟動機車,此時,由于收割機前方有一貨車,即起步倒車欲繞行,將高云久碾壓致重傷,送至分局醫(yī)院后經(jīng)搶救無效死亡。
事故原因:無證駕駛、駕駛經(jīng)驗不足,起車瞭望不夠。
11、2006年10月28日,某農(nóng)場第十二管理區(qū)職工苗會斌駕駛玉米聯(lián)合收獲機在第12管理區(qū)第一作業(yè)區(qū)一號一區(qū)地為種植戶鄒新革家收獲玉米,上午10時30分左右,坐在收獲機玉米棒升運器上負(fù)責(zé)撥拉玉米棒升運器進口處玉米的楊廣樹發(fā)現(xiàn)收獲機逐稿輪有玉米棒堵塞,從收獲機上下來叫苗會斌停車。苗會斌停車后沒有切斷后傳動動力,楊廣樹上車排除逐稿輪玉米堵塞故障 ,其手臂和衣服被逐稿輪纏住,倒在逐稿器上。苗會斌立即喊在收獲機后面負(fù)責(zé)撿玉米的孫愛華和孫厚奎過來幫忙 。三人共同把楊廣樹從收獲機逐稿輪上救下,送到密山市人民醫(yī)院,經(jīng)搶救無效于當(dāng)日死亡。
事故原因:違規(guī)操作,不停機排除故障。
12、2006年11月20日,某農(nóng)場第四管理區(qū)第八作業(yè)站種植戶姜傳寶,雇用有機戶陳勝偉、李華合資購買的約翰迪爾—3316型聯(lián)合收獲機,進行玉米收獲作業(yè)。收獲機距地頭近200米時,收獲機進行了加油,駕駛員龍建軍與李華進行了夜班白班交接班之后,李華駕駛收獲機作業(yè),姜傳寶在收獲機后撿拾漏掉的玉米棒, 7時40分,收獲機行駛到地南頭約20米處,駕駛員李華發(fā)現(xiàn)駕駛室左側(cè)前方掉下一物體,立即制動停車。發(fā)現(xiàn)姜傳寶從收獲機駕駛室左側(cè)扶梯平臺滑下,被收獲機左前輪輾軋頭部,當(dāng)場死亡。
事故原因:駕駛員瞭望不足。死者違章操作,運動中攀爬收割機。
(二)農(nóng)機事故發(fā)生的一般規(guī)律
1、多發(fā)期和事故現(xiàn)象:
春播階段:整地機械碾壓傷人事故、播種機及聯(lián)結(jié)器傷人事故。
夏管階段:噴藥機傳動軸傷人事故、航空器傷人事故。
收獲階段:改裝事故、割臺傳動傷人、脫谷機傷人、糧倉攪龍傷人、火災(zāi)等事故。
2、事故發(fā)生時間規(guī)律:
時間:發(fā)生時間大多都是在每日中午、傍晚,要收工時、
夜班快天亮?xí)r。
時期:每個作業(yè)季節(jié)接近結(jié)尾時。
此階段,人機疲勞,安全意思下降,麻痹大意。安全管理也放松警惕狀態(tài)。作業(yè)季節(jié)后期,有搶進度忽視安全的現(xiàn)象。
非駕肇事的多、無牌照機車事故多。
安全設(shè)施不全。
(三)、事故原因綜合分析:
1、駕駛?cè)藛T安全意識薄弱,麻痹大意,存有僥幸心理。違章駕駛操作。
2、部分人員不經(jīng)培訓(xùn),無證駕駛,不懂安全操作常識和法律法規(guī)知識,駕駛操作技能差。
3、機車帶病行駛、作業(yè),安全設(shè)施不全,安全技術(shù)狀況不合格。
4、駕駛員非法改裝農(nóng)業(yè)機械,改變原機械性能,造成事故。
5、部分單位領(lǐng)導(dǎo)不重視農(nóng)機安全工作,管理混亂,違章指揮,慫恿違章。安全教育流于形式。
6、部分單位農(nóng)機安全監(jiān)督不力,農(nóng)機違章駕駛操作現(xiàn)象嚴(yán)重。農(nóng)機檢驗工作流于形式,檢驗后的機車技術(shù)狀態(tài)仍然不合格,或只收費不檢驗。
7、農(nóng)機作業(yè)及運輸?shù)沫h(huán)境差。如田間運輸?shù)缆窢顩r差(土路、路面窄、不平、雜草多等)、各類指示標(biāo)示不完善。
8、國產(chǎn)拖拉機農(nóng)機具安全性能差。沒有駕駛室,有的不安裝。零部件性能不可靠,故障率、事故率高。沒有警示標(biāo)志等。
三、如何預(yù)防農(nóng)機事故發(fā)生
從“人、機、路、環(huán)境、管理、監(jiān)督”五個方面,預(yù)防事故的發(fā)生:直接因素:“人、機、路、環(huán)境”。間接因素:“管理、監(jiān)督” 。
(從人的方面預(yù)防事故)
1、廣泛開展農(nóng)機安全宣傳教育,提高廣大駕駛?cè)藛T遵章守法的自覺性。“安全第一,預(yù)防為主”,要避免農(nóng)機事故的發(fā)生,就必須提高農(nóng)機駕駛?cè)藛T遵章守法的自覺性。嚴(yán)格按章駕駛操作,杜絕麻痹心理。各級農(nóng)機安全監(jiān)理部門以及基層單位,要針對農(nóng)機安全生產(chǎn)的特點開展多種形式的安全教育活動。利用廣播、電視、報紙、刊物、板報、標(biāo)語、印發(fā)宣傳冊、宣傳單、文藝活動、培訓(xùn)班、會議等形式,開展農(nóng)機安全宣傳教育,宣傳有關(guān)農(nóng)機法律法規(guī)和操作規(guī)程,宣傳農(nóng)機事故案例、宣傳農(nóng)機安全工作經(jīng)驗、宣傳農(nóng)機事故防范措施等等。各作業(yè)環(huán)節(jié)各基層單位必須開展有針對性的農(nóng)機安全教育,參加作業(yè)人員必須履行簽字手續(xù)。上級下發(fā)有關(guān)重要文件和事故案例時,需要傳達到有機戶時必須落實到位,并履行簽字手續(xù)。
2、 嚴(yán)把發(fā)證質(zhì)量關(guān),確保駕駛員安全技術(shù)素質(zhì)。
一是,凡考證人員,必須經(jīng)過分局農(nóng)機駕駛員培訓(xùn)中心安排的培訓(xùn),合格后方能辦理考試手續(xù)。分局培訓(xùn)中心必須按規(guī)定大綱進行培訓(xùn)。包括:理論和技術(shù)科目。
二是,農(nóng)機監(jiān)理站對培訓(xùn)合格人員組織考驗。嚴(yán)格按規(guī)定課目考驗。嚴(yán)把考驗質(zhì)量關(guān)。分局農(nóng)機監(jiān)理站要統(tǒng)一組織考驗。
三是,對現(xiàn)有駕駛員進行復(fù)訓(xùn)復(fù)試,每兩年開展一次。
(從車的方面預(yù)防事故:)
3、把好安全檢驗關(guān),確保機車技術(shù)狀態(tài)完好。
一是,要把好落戶檢驗關(guān)。對落戶的機車要進行檢驗,尤其是要清理黑車。
二是,要把好年度檢驗關(guān)。嚴(yán)格按檢驗標(biāo)準(zhǔn)檢驗,不符合標(biāo)準(zhǔn)的不予檢合格。制動、轉(zhuǎn)向、燈光、安全設(shè)施等。
三是,經(jīng)常深入田間、場院進行檢查,把技術(shù)狀態(tài)作為重點。
四是,逐步裝備監(jiān)理專用檢測設(shè)備,提高檢驗質(zhì)量。
五是,推廣應(yīng)用反光標(biāo)志牌。反光牌的推廣是貫徹落實《道交法》、《省農(nóng)機管理條例》的具體行為,是避免農(nóng)機道路交通事故的有效措施,必須加大力度。
六是,推廣輪式拖拉機安裝駕駛室工作。使用安全鏈防護網(wǎng)等安全設(shè)施。
(從路的方面預(yù)防事故)
4、搞好田間道路建設(shè),改善田間運輸?shù)缆返臓顩r,推廣田間道路安全警示標(biāo)志等
(從環(huán)境上預(yù)防事故)
5、當(dāng)雨雪天氣,易發(fā)生事故時要提醒駕駛員減少運輸和作業(yè)。
(從管理方面預(yù)防事故:)
6、加強農(nóng)機安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實。按照《勞動安全法》和國務(wù)院有關(guān)特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定,發(fā)生農(nóng)機生產(chǎn)責(zé)任事故要追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)事人的責(zé)任。各級領(lǐng)導(dǎo)管生產(chǎn),必須管安全。各級農(nóng)機管理部門和農(nóng)機安全監(jiān)理部門也要承擔(dān)農(nóng)機安全生產(chǎn)的責(zé)任。必須認(rèn)真貫徹落實國家、省有關(guān)農(nóng)機安全工作的方針和政策,履行農(nóng)機安全監(jiān)理職能。各單位要層層簽訂農(nóng)機安全生產(chǎn)責(zé)任狀,明確農(nóng)機安全工作職責(zé)和任務(wù)及目標(biāo),實行嚴(yán)格考核,建立獎懲制度。對發(fā)生農(nóng)機事故或未完成目標(biāo)管理責(zé)任狀的單位和個人給與相應(yīng)的處罰。發(fā)生大事故和重大事故的單位要追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的行政責(zé)任。
(從監(jiān)督方面預(yù)防事故)
7、開展農(nóng)機安全檢查,取締農(nóng)機違章駕駛操作,杜絕農(nóng)機事故發(fā)生。各級農(nóng)機監(jiān)理部門,要經(jīng)常深入田間、場院開展農(nóng)機安全檢查,取締農(nóng)機違章駕駛操作。會同交警和安全等部門開展聯(lián)合檢查,糾正農(nóng)機道路違章。重點要糾正:無證駕駛、無牌行車、超乘混載、酒后駕駛、不按時檢驗、安全設(shè)施不全(包括燈光、安全鏈、防護網(wǎng)、安全警示牌等) 。上市公司、分公司的農(nóng)機管理人員,要密切配合農(nóng)機監(jiān)理人員開展農(nóng)機安全檢查,糾正農(nóng)機違章。
8、加強農(nóng)機監(jiān)理隊伍建設(shè)
要健全農(nóng)機監(jiān)理機構(gòu),配備充足的農(nóng)機安全監(jiān)理人員。農(nóng)機安監(jiān)人員應(yīng)加強學(xué)習(xí),提高自身素質(zhì)。學(xué)習(xí)法律法規(guī)和各種規(guī)范,按章操作。監(jiān)理員要持證上崗。上市分公司農(nóng)機安全與農(nóng)場監(jiān)理所分開的,應(yīng)加強配合,相互支持,共同抓好農(nóng)機安全。
發(fā)表于 @ 2008年05月17日 10:06:00 |點擊數(shù)()