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紅興隆北雁現(xiàn)代化農(nóng)機(jī)

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柴油機(jī)冷卻系故障的救急小方法收藏

柴油機(jī)冷卻系故障的救急小方法

王功偉 安宏偉

1、風(fēng)扇V形三角膠帶斷損。該三角帶斷損,應(yīng)立即停車更換。若身邊沒有備件,附近又無配件供應(yīng),可沿V形帶兩斷頭上下底垂直方向居中打孔,小孔與斷茬距離在10—15mm范圍內(nèi)。然后用多道細(xì)鐵絲(亦可用導(dǎo)線內(nèi)細(xì)銅絲束代替)將兩端頭連接起來,細(xì)鐵絲擰的結(jié)應(yīng)留在膠帶的外背面(寬底面)上。注意:小孔距斷茬過近會將皮帶拉穿,過遠(yuǎn)又會使膠帶撓曲性變得太差;接好的三角帶裝機(jī)后不可調(diào)得過緊。若三角帶損壞嚴(yán)重,無法打孔連接,可將斷損處合上茬口,用布條(如電工膠布)纏繞后再用鐵絲捆扎結(jié)實,即可裝機(jī)使用。但其長短和粗細(xì)應(yīng)與原V形三角帶大致相同,布條與鐵絲的結(jié)頭應(yīng)置于膠帶的外背面。

2、風(fēng)扇葉片折斷。發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)中若風(fēng)扇葉片折斷,水泵軸會因離心力失衡而彎曲或斷損,水泵軸承則因其產(chǎn)生的抖動使磨損加劇甚至造成損壞。若無配件可換,可將與折斷風(fēng)扇葉片相對稱的一片葉片拆下,以使水泵平衡運轉(zhuǎn)。這種處置方法會使散熱器進(jìn)風(fēng)量大為減少,發(fā)動機(jī)水溫可能會升高許多甚至“開鍋”。對此,除適當(dāng)降低發(fā)動機(jī)負(fù)荷外(如中速或低速行駛),還可適當(dāng)增大留下的風(fēng)扇葉片的進(jìn)風(fēng)角度。

3、節(jié)溫器失效。柴油機(jī)若因節(jié)溫器失靈而溫度過高,可暫時將節(jié)溫器拆下,并將水泵與缸體的小循環(huán)水管口用小木棒塞死。這樣,柴油機(jī)就失去冷卻水小循環(huán)功能,只能進(jìn)行強(qiáng)制性的大循環(huán),故應(yīng)注意柴油機(jī)的水溫,特別是環(huán)境溫度較低而柴油機(jī)負(fù)荷又較小時,須采取一定的保溫措施,如拉上保溫簾,關(guān)閉百葉窗,必要時可將風(fēng)扇皮帶適當(dāng)調(diào)松一些。

4、水泵損壞。多為水泵殼體破裂或水泵內(nèi)部機(jī)件損壞,使水泵失去泵水功能。如系泵殼破裂漏水,可將裂縫清理干凈,用牙簽將膠粘劑送進(jìn)裂縫,并用手錘輕擊泵殼,使膠粘劑深入裂縫并分布均勻,干后即可投入運轉(zhuǎn),如果手頭沒有膠粘劑,可用雞蛋清加水泥攪成粘團(tuán),將其涂在裂縫處,用小木棍向裂縫中填塞,8—10min后蛋清水泥粘合物可凝固,即可加水運行。如果水泵損壞嚴(yán)重,難以進(jìn)行修復(fù),可用一內(nèi)胎或水桶裝水,將其牢靠地固定在發(fā)動機(jī)旁或車輛某處,再用兩根膠管,一根接柴油機(jī)進(jìn)水口,一根接柴油機(jī)出水口,兩根膠管的另一頭插進(jìn)裝水的內(nèi)胎或水桶中,利用冷卻水自然循壞,使發(fā)動機(jī)保持正常機(jī)溫。注意:水管與發(fā)動機(jī)進(jìn)、出管口的連接須密封、牢靠,兩根膠管應(yīng)加以固定,以免受振動從冷卻水中脫出。

5、散熱器的散熱管漏水。若散熱管輕微漏水,可將數(shù)支香煙的卷煙紙與過濾嘴去掉,將煙絲揉散放入散熱器內(nèi),煙絲會在冷卻水的循環(huán)壓力下粘附在漏水處,用不了多長時間,煙絲被水泡脹將漏水處堵嚴(yán)。若散熱管漏水嚴(yán)重,且又在散熱器的外層,可用鉗子從漏水處將散熱管剪斷,用涂上肥皂的棉花團(tuán)塞進(jìn)剪斷的散熱管的兩個斷口,再用鉗子將斷口夾扁,卷邊后將其夾緊,即可堵住漏水。但須注意:堵塞的散熱管不能超過總數(shù)的10%。否則,會影響散熱器的散熱效果,使發(fā)動機(jī)水溫過高。




發(fā)表于 @ 2008年06月19日 09:13:00 |點擊數(shù)(

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