1、不經(jīng)磨合試運轉就帶負荷作業(yè)

　　新購機或大修后的發(fā)動機，未經(jīng)磨合試運轉就帶負荷作業(yè)，將會造成運動零件的嚴重磨損，進而使零件喪失工作能力，縮短整機使用壽命。為了減輕零件在初始階段的磨損，檢查并排除零件在制造、修理、裝配中存在的問題，使整機各部件相互協(xié)調，新購機或大修后的發(fā)動機，應按相應的規(guī)范(負荷由小到大，轉速由低到高，檔位由低到高)進行磨合試運轉，經(jīng)檢查調整后再加負荷投入作業(yè)。這樣做可以充分發(fā)揮機械效能，延長使用壽命，防止事故發(fā)生。

　　2、駕駛拖拉機時吸煙和單手控制方向

　　有些機手習慣于一邊駕車，一邊吸煙，理由是吸煙能解悶倦。殊不知，吸煙既分散駕駛員的注意力，還影響其視線。吸煙產(chǎn)生的煙霧嚴重刺激眼睛和喉嚨，導致機手流淚或睜不開眼.咳嗽加劇。特別是駕駛無駕駛室的手扶拖拉機時，迎風駕車吸煙，煙灰和飛濺的火星都可能成為事故的隱患。此外，在麥場作業(yè)時，吸煙極易引火災，給人民生命財產(chǎn)造成損失。

　　或許是因為吸煙、打鬧，或許是駕駛員自認為操作水平高，人們時常能見到一些駕駛員單手駕車或以腳代手來控制機車方向。要知道，雖然拖拉機的車速不算快，但仍屬機動車之列;駕駛員本領再高，也不是在表演雜技。萬一遇到緊急情況，機手手忙手亂，出了事故，后悔已晚。

　　3、超載超速人貨混裝

　　超載越速或多拉快跑是機手掙錢心切的具體表現(xiàn)。拖拉機超載的危害很大，即降低整機制動性能，又加劇了零部件的磨損，一旦因貨物捆綁不緊或路面不平產(chǎn)生顛簸，很容易發(fā)生翻車事故。而速度過快，安全制動距離相應也要更長一些，那么就要求剎車裝置更加靈敏，駕駛員反應更敏捷，以便在緊急關頭能迅速停車。

　　人貨混裝，甚至在交通條件落后的地方，拖拉機成了拉人載客的工具，這種作業(yè)嚴重威脅著人民生命財產(chǎn)的安全，是違法行為。

　　4、過度疲勞駕駛

　　一些駕駛人員在長途運輸中日夜兼程，打疲勞戰(zhàn)，吃不好，睡不足，很是辛苦。殊不知這種作法很不安全。睡覺是人的正常生理需求。得不到充分休息的駕駛員開車時，常因神志模糊、打磕睡而引發(fā)交通事故，既害已又害人。

　　5、機車下坡空檔滑行

　　一個物體沿坡面下滑時，物體重理會分解出一個沿下坡方向的分力，并給物體以加速度，使其下滑速度越來越快，中間若不給反作用力，物體**后將靠摩擦阻力慢慢減速而停下來。如果中間突然給物體施加一個阻力，物體容易發(fā)生滾翻現(xiàn)象。之所以不允許拖拉機下坡時空檔滑行，其道理是一樣的。

　　6、排除故障時發(fā)動機不熄火

　　有些機手在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)手了拖拉機或配套機具有了故障，為圖方便，在發(fā)動機不熄火的情況下，但冒險去排除故障，結果造成人身傷亡事故，得不償失。

　　7、拖拉機配掛機具進行田間轉移時不切斷作業(yè)機動力

　　拖拉機在田間轉移時不切斷動力，致使開溝機和旋耕機刀片、收割機切割器、播種機開溝器等在通過田硬、小溝或其他障礙物時被損壞或碰傷他人。

　　8、脫粒作業(yè)時操作手擅離工作崗位

　　大忙時節(jié)，有些機手加班加點連續(xù)作業(yè)后比較疲勞，于是在脫粒作業(yè)時，他開機后即到草垛邊睡覺去了。這類因操作手擅離工作崗位，導致脫粒機傷人的事故呈現(xiàn)出上升趨勢。

　　9、短暫停車腳踩離合器不摘檔

　　機手開車時遇到親戚朋友免不了要停車交談幾句，然而腳踩離合器、不摘去擋位的作法存在著引發(fā)事故的潛在因素。同時，這種作法也易使離合器磨損加重，縮短離合器使用壽命。

　　10、起步前猛轟油門

　　拖拉機駕駛員在機車起步前，總喜歡猛轟幾下油門，使發(fā)動機轉速突然加快。這樣做有以下害處:①發(fā)動機轉速突然變化，使氣門彈簧、噴油泵柱塞回位彈簧因共振而折斷。②發(fā)動機轉速劇變，造成各磨擦件表面潤滑不良，磨損加劇。③發(fā)動機的有關運動件承受過大的沖擊載荷而疲勞損壞。④發(fā)動機活塞運動速度大于氣門回位速度，使氣門鎖夾脫落，氣門掉人氣缸中引發(fā)事故。（信息來源：貴州農(nóng)機化）