瑞典科學(xué)家經(jīng)過(guò)研究發(fā)現(xiàn):汽車(chē)剎車(chē)片和輪胎產(chǎn)生的顆粒物仍舊是潛在毒性污染物的主要來(lái)源。
瑞典卡拉馬大學(xué)的David Hjortenkrans及其同事們將斯德哥爾摩市1995年以及1998年到2005年間剎車(chē)片和輪胎釋放的重金屬與其他重金屬釋放源進(jìn)行了對(duì)比,結(jié)果發(fā)現(xiàn):剎車(chē)片釋放的銅和鋅仍舊保持在較高的水平,是一種主要的污染源。同時(shí)也發(fā)現(xiàn)剎車(chē)片還是另外一種有毒金屬——銻的重要來(lái)源。相反的,鉛和鎘的排放量則下降了十分之一。
科學(xué)家們發(fā)現(xiàn):由于制造商們減少了胎面膠中金屬的濃度,1995年到2005年間輪胎胎面膠的金屬釋放量有所下降。然而,輪胎釋放的顆粒物仍舊是鋅的**大來(lái)源之一,也是鎘的重要來(lái)源。
發(fā)表于 @ 2008年07月02日 12:13:00 |點(diǎn)擊數(shù)()