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何時(shí)為稅制改革的**佳時(shí)機(jī)
——中國社會(huì)科學(xué)院財(cái)貿(mào)研究所副所長高培勇認(rèn)為
擬議中的新一輪稅制改革原則和內(nèi)容,已經(jīng)在《中共中央關(guān)于完善社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制若干問題的決定》第20條中做了系統(tǒng)闡述。
啟動(dòng)新一輪稅制改革的必要性和重要性,也已為包括企業(yè)界、理論界和政府部門在內(nèi)的方方面面所熟知,甚至在社會(huì)上形成了強(qiáng)烈企盼。然而,迄今為止,除了去年1月份推出了出口退稅機(jī)制的改革之外,其他的改革方案基本上處于按兵不動(dòng)狀態(tài)。
歸結(jié)起來,制約新一輪稅制改革啟動(dòng)的原因,原來主要是“收入震蕩”——擔(dān)心稅收收入因此而減少。近期,又增加了“逆向調(diào)節(jié)”——擔(dān)心已經(jīng)過熱的固定資產(chǎn)投資因稅收減收而呈現(xiàn)更熱的勢(shì)頭。故而如何破解這兩大難題,是盡快啟動(dòng)新一輪稅制改革的關(guān)鍵所在。
收入震蕩:相對(duì)次要的矛盾
擬議中的稅制改革方案無疑是以財(cái)政上的減收為代價(jià)的。而且,根據(jù)初步測(cè)算,僅僅增值稅和企業(yè)所得稅兩個(gè)稅種的改革,就要涉及2000億元上下的減收。如此規(guī)模的成本,在財(cái)政日子并不寬裕、方方面面亟待投入的條件下,自然會(huì)使人們變得格外謹(jǐn)慎。
問題是,因財(cái)政減收的擔(dān)憂而擱置擬議進(jìn)行的稅制改革,終歸不是長久之事。指望財(cái)政的日子寬裕起來再實(shí)施企盼已久的稅制改革,不僅會(huì)使改革變得遙遙無期,而且很可能永遠(yuǎn)等不來那一天。
跳出“稅改→減收”的局限而放眼整個(gè)財(cái)政收支流程,可以發(fā)現(xiàn)兩件互為關(guān)聯(lián)的事情:一件是,從1994年開始,中國稅收始終處于高速增長的狀態(tài),而且增幅越來越大。持續(xù)10年的高增長,已經(jīng)大大抬高了稅收基數(shù)盤子。2003年的稅收規(guī)模,是1993年的4.7倍。另一件是,伴隨著稅收的高增長,財(cái)政支出規(guī)模表現(xiàn)出更快、更猛的增長勢(shì)頭。10年間,財(cái)政支出的盤子已經(jīng)在稅收高增長的支撐下迅速膨脹起來。2003年的支出規(guī)模,是1993年的5.7倍。也就是說,在過去的10年中,稅收增長和支出膨脹之間是一列幾乎沒有任何路障的“直通車”。
注意到上述的“10年經(jīng)歷”,并將其同去年上半年的稅收收入形勢(shì)聯(lián)系起來,其可能的結(jié)果不免令人擔(dān)憂:照著這個(gè)勢(shì)頭走下去,**保守的估計(jì),全年的稅收增長額將達(dá)到5000億元上下,甚至更高。其中,超預(yù)算增長的數(shù)額,起碼在3000億元以上。倘不對(duì)此做出特意的安排,以往的“直通車”情形將肯定再現(xiàn)。如果那樣的話,不僅會(huì)刺激財(cái)政支出規(guī)模的進(jìn)一步膨脹,而且隨著稅收增長額固化為各部門、各地區(qū)的支出基數(shù),今后可能要調(diào)整、優(yōu)化支出將更加艱難。
進(jìn)一步看,持續(xù)了數(shù)年的中國稅收高增長,目前已經(jīng)到了****階段。在以往,我們一直用所謂“三因素”論來解釋導(dǎo)致高增長的原因——經(jīng)濟(jì)增長、政策調(diào)整和加強(qiáng)征管。去年的情形雖有些變化——政策調(diào)整因素為物價(jià)上漲所替代了,但仍是三個(gè)因素支撐了稅收的增長勢(shì)頭。問題是,在三因素中,除了經(jīng)濟(jì)增長尚可掌握之外,其余的兩個(gè)因素絕對(duì)是不可持續(xù)的。
且不說物價(jià)上漲具有周期性,單就加強(qiáng)征管而言,根據(jù)國家稅務(wù)總局的測(cè)算,從1994年實(shí)行現(xiàn)行稅制至今,它已提升了稅收實(shí)際征收率大約20個(gè)百分點(diǎn)。不過,稅收實(shí)際征收率的提升,終歸有個(gè)限度。由1994年的50%多一點(diǎn)提升至目前的70%上下,再往前走,它的空間已經(jīng)變小,收益遞減規(guī)律肯定會(huì)產(chǎn)生作用。
既然目前正是稅收收入增幅**大的時(shí)期,既然新一輪稅制改革的核心制約因素就是可能因此減收,并且,倘不在此時(shí)做出相應(yīng)安排,稅收高增長將肯定引發(fā)政府支出的不適當(dāng)膨脹,那么,一個(gè)可行的選擇就是:抓住眼下的收入增長“旺季”,將超預(yù)算增長的稅收用于啟動(dòng)新一輪稅制改革。
逆向調(diào)節(jié):相對(duì)弱化的矛盾
按常理講,須付出減收成本的新一輪稅制改革方案,所產(chǎn)生的效應(yīng)是擴(kuò)張性的。實(shí)施它,特別是在目前這個(gè)當(dāng)口兒實(shí)施它,顯然同加強(qiáng)宏觀調(diào)控的政策(特別是中性財(cái)政政策)初衷相背。
但是,一旦將稅制改革置于稅收高速增長的背景下,并且從減稅和增支的效應(yīng)比較中加以透視,得到的結(jié)論可能就有所不同了。
聯(lián)系前面的分析,如果不對(duì)稅收高增長形勢(shì)下的(尤其是2004年)財(cái)政收支做出特意的安排,在當(dāng)前各種體制性缺陷的作用下,數(shù)千億元的稅收增長額肯定會(huì)“直通”為財(cái)政支出的膨脹額,甚至“激活”本就旺盛、只是限于壓力而稍稍減緩的政府部門固定資產(chǎn)投資膨脹熱情。由此帶來的擴(kuò)張性效應(yīng),恐怕是無論如何也回避不了的。
以減收為代價(jià)的新一輪稅制改革固然會(huì)產(chǎn)生擴(kuò)張效應(yīng),但平衡預(yù)算的基本原理告訴我們,減稅和增支,都可帶來財(cái)政的擴(kuò)張性效應(yīng)。不過,兩相比較,后者的擴(kuò)張效應(yīng)肯定比前者來得大。而且,稅制改革所產(chǎn)生的稅制優(yōu)化效應(yīng),又是我們終歸要致力追求的稅收制度境界。權(quán)衡利弊,孰輕孰重,其中的道理不言自明。
既然稅收高增長,特別是超預(yù)算的稅收增長,已經(jīng)是既定的事實(shí),不將其用于啟動(dòng)稅制改革,它就會(huì)轉(zhuǎn)化為有關(guān)部門或地區(qū)的支出膨脹源泉,或者為各部門、各地區(qū)的支出膨脹留下口實(shí)。
既然新一輪稅制改革的可能的擴(kuò)張效應(yīng)同稅收增長“直通”為財(cái)政支出的不適當(dāng)膨脹比起來已經(jīng)變得相對(duì)次要,那么,利用稅收高增長所帶來的收入增量為啟動(dòng)新一輪稅制改革“買單”,就是一個(gè)同當(dāng)前的宏觀調(diào)控政策相協(xié)調(diào)的勢(shì)在必行之舉。
完善稅制:完善市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制
回過頭來看一下中國26年來的改革歷程,還可發(fā)現(xiàn),在整個(gè)經(jīng)濟(jì)體制的改革中,稅制改革始終扮演著“開路先鋒”的角色:
改革初期,它曾通過減稅讓利為整體改革的啟動(dòng)“鋪平道路”;改革中期,1994年的稅制改革又為進(jìn)入制度創(chuàng)新階段的改革“搭建橋梁”。鑒于稅制改革歷來發(fā)揮的特殊作用,以新一輪稅制改革的啟動(dòng)為旨在完善社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的新一輪改革浪潮“鋪路搭橋”,顯然也是一個(gè)既十分適當(dāng)又比較可行的選擇。
至此,可以得到的結(jié)論是:目前正是啟動(dòng)新一輪稅制改革的**佳時(shí)機(jī)。新一輪稅制改革宜早不宜遲!
——摘自《學(xué)習(xí)時(shí)報(bào)》
發(fā)表于 @ 2008年07月30日 00:02:00 |點(diǎn)擊數(shù)()