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謀定產(chǎn)業(yè)集群戰(zhàn)略 百億時風(fēng)續(xù)寫新篇
盡管市場像迷宮一樣,常常讓人暈頭轉(zhuǎn)向,但時風(fēng)集團(tuán)總經(jīng)理劉成強(qiáng)卻總是能從不利的大勢中,找到對他所掌管的企業(yè)有利的證據(jù)。
除了自信,這也是一種實力的體現(xiàn)。
劉成強(qiáng)相信,他的這種自信并非源于盲目樂觀。
套用一句股市格言來理解劉成強(qiáng)的樂觀便是:“利空出盡是利好”。
逆勢闖過百億關(guān)
“真正的嚴(yán)冬已經(jīng)過去,由于生產(chǎn)集中度的進(jìn)一步提高,像時風(fēng)這樣的龍頭企業(yè),優(yōu)勢將更加顯著。”他對記者這樣說道。
顯然,劉成強(qiáng)說這番話的背景是,2005年農(nóng)用汽車行業(yè)在生產(chǎn)成本大幅上升和市場進(jìn)一步萎縮的雙重擠壓下,業(yè)內(nèi)已有三個主要的競爭者停產(chǎn)。然而,時風(fēng)集團(tuán)2005年產(chǎn)銷依然實現(xiàn)了平穩(wěn)增長,營銷總收入首次突破100億元,實現(xiàn)116億元;利稅突破5億元,實現(xiàn)5.6億元。
逆勢而行方見真功。這樣的業(yè)績足以證明,時風(fēng)集團(tuán)具備了相當(dāng)?shù)牡钟a(chǎn)業(yè)風(fēng)險和市場波動的能力。
而另一組數(shù)據(jù)則注解了時風(fēng)的這種能力。2005年時風(fēng)集團(tuán)生產(chǎn)整車98.2萬輛、發(fā)動機(jī)102萬臺、輪胎313.8萬套,發(fā)電3.56億千瓦時。這也表明,時風(fēng)的產(chǎn)業(yè)集群戰(zhàn)略,已經(jīng)初見成效。
汽車(包括農(nóng)用汽車)、農(nóng)業(yè)裝備、輪胎、熱電四大產(chǎn)業(yè)相互依托,協(xié)同發(fā)展,不但大大增強(qiáng)了時風(fēng)的抗御單一產(chǎn)業(yè)風(fēng)險的能力,而且通過產(chǎn)業(yè)鏈的延伸為降低**終產(chǎn)品的綜合成本創(chuàng)造了條件。
時風(fēng)的產(chǎn)業(yè)集群戰(zhàn)略是從延伸產(chǎn)業(yè)鏈的實踐中提煉出來的。從三輪汽車(三輪農(nóng)用運輸車)到低速載貨車,從發(fā)動機(jī)到拖拉機(jī)和零部件,時風(fēng)憑借在終端產(chǎn)品市場的規(guī)模優(yōu)勢,一步步向產(chǎn)業(yè)的縱深擴(kuò)展,形成了一個巨大的制造平臺。
2005年時風(fēng)深度介入的相關(guān)領(lǐng)域有熱電、輪胎、汽車零部件,進(jìn)一步擴(kuò)展的項目包括鋼化玻璃、再生膠、潤滑油、冷軋鋼板和鑄鐵件。
這些項目,確保了時風(fēng)的穩(wěn)步發(fā)展。例如,熱電二期工程5萬千瓦機(jī)組預(yù)計2006年2月中旬并網(wǎng)發(fā)電,使總裝機(jī)容量達(dá)到10萬千瓦,形成年發(fā)電7.2億度、年供熱270萬噸的能力;時風(fēng)雙星輪胎第二工廠2005年6月10日開工建設(shè),總占地260畝,總投資6億元,目前已形成年產(chǎn)160萬套輕卡輪胎、100萬套中型載重輪胎、5萬套大型工程輪胎生產(chǎn)能力。
農(nóng)用汽車是時風(fēng)的看家產(chǎn)業(yè),2005年時風(fēng)集團(tuán)加大產(chǎn)品開發(fā)力度,使農(nóng)用汽車向高端方向發(fā)展,相繼推出的新產(chǎn)品有鄉(xiāng)村高爾夫、華樂、凱樂、挑戰(zhàn)者KHB、華星等系列,在銷量減少的情況下,銷售收入與上年基本持平。此外,時風(fēng)還推出了25~30馬力系列單缸大拖、25~45馬力系列中拖以及電啟動手扶拖拉機(jī);推出了歐Ⅰ、歐Ⅱ環(huán)保發(fā)動機(jī)以及輕型載重胎等新產(chǎn)品。
全面推行精益生產(chǎn)方式,即通過優(yōu)化工藝流程、科學(xué)選用原材料和開展全員創(chuàng)新活動,進(jìn)一步降低了生產(chǎn)成本,使時風(fēng)在2005年原材料價格大幅攀升的情況下,贏得了主動。比如采用冷帶取代冷板,用中寬帶取代熱板,提高后橋輪轂、機(jī)體等關(guān)鍵零部件的通用性,降低自制件庫存等措施,都給公司節(jié)本增效創(chuàng)造了條件。2005年時風(fēng)集團(tuán)共取得創(chuàng)新成果4100余項,其中節(jié)能降耗成果2100余項,為公司降低消耗8000余萬元。
加速產(chǎn)業(yè)升級劉成強(qiáng)表示,2006年時風(fēng)集團(tuán)要堅定地實施產(chǎn)業(yè)集群戰(zhàn)略。他將2006年時風(fēng)的具體目標(biāo)簡稱為“8126”工程,即擬建8大技改工程,營銷收入達(dá)到120億元,實現(xiàn)利稅6億元。
記者注意到,這8大工程并不包含時風(fēng)商用汽車項目。作為一個靠農(nóng)機(jī)起家的并率先實現(xiàn)營銷收入過百億的企業(yè)集團(tuán),時風(fēng)的8大項目中有兩項更引人注目。
其一,投資4000萬元的大中型拖拉機(jī)技改項目,目標(biāo)是形成年產(chǎn)1萬臺30~90馬力大中型拖拉機(jī)生產(chǎn)能力。
其二,投資1億元,在聊城興建農(nóng)業(yè)裝備有限公司,生產(chǎn)小麥?zhǔn)斋@機(jī)械。
對于大中拖項目,外人不難理解。近兩年來,隨著國家重農(nóng)政策和農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼政策的實施,大中型拖拉機(jī)市場一路走高,在小型拖拉機(jī)市場已經(jīng)取得領(lǐng)先地位的時風(fēng)集團(tuán)自然不會放過這樣的市場機(jī)遇,因為,順勢而為是時風(fēng)的一貫作風(fēng)。然而,對于時風(fēng)投巨資在聊城興建新的公司,介入時風(fēng)并不擅長的收獲機(jī)械領(lǐng)域,多少讓人感到有些突然。
劉成強(qiáng)在回答記者提問時承認(rèn),時風(fēng)的這一舉動與2005年底“山東雙力”實施破產(chǎn),2000多名產(chǎn)業(yè)工人失業(yè)有很大關(guān)系。
多年來,時風(fēng)奉行的投資原則是不跨區(qū)設(shè)廠,視山東高唐為“風(fēng)水寶地”。
在高唐時風(fēng)占盡天時、地利與人和,無須他顧。如今設(shè)廠聊城,個中緣由,不外乎,一則替地方政府分憂,解工人失業(yè)之困;二則借雙力熟練工人之利,補(bǔ)時風(fēng)收獲機(jī)械之缺。
不過,這一舉動還是充分體現(xiàn)了時風(fēng)對風(fēng)險盡力回避的經(jīng)營理念。如果像傳言中所說的那樣,時風(fēng)直接接管“山東雙力”,那么時風(fēng)這個“人情”算是送大了。據(jù)說“山東雙力”的虧空在10億元左右。
對于時風(fēng)何時推出收獲機(jī)械產(chǎn)品,劉成強(qiáng)表示,既然下定了決心,那就要越快越好。他說:“**快到今年4月份就可實現(xiàn)批量生產(chǎn)?!睋?jù)悉,該項目計劃解決聊城1600名工人就業(yè)。
2006年時風(fēng)擴(kuò)張的三個新領(lǐng)域,有一個共同的特點,就是產(chǎn)品的技術(shù)含量都不低。一是輕卡汽車,5個車型3月即可面市;二是大中型拖拉機(jī),中拖已經(jīng)在2005年收到成效,銷量超5000臺,大拖新產(chǎn)品已經(jīng)投產(chǎn),銷勢良好;三是收獲機(jī)械,新廠正在建設(shè)之中。事實上,這三種產(chǎn)品對于時風(fēng)來說,也是戰(zhàn)略之舉,目的在于在產(chǎn)業(yè)集群戰(zhàn)略的框架下,力促時風(fēng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的升級。
盡管劉成強(qiáng)也聲稱壓力很大,但記者從他的表情中仍能清楚看到,對于實現(xiàn)2006年的目標(biāo),他已經(jīng)成竹在胸。正如他所言,畢竟嚴(yán)冬已經(jīng)過去。
——摘自《中國工業(yè)報》
發(fā)表于 @ 2008年07月31日 18:55:00 |點擊數(shù)()