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王超安

管理咨詢師,利用業(yè)余時間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔任多家學術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人。

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目前制約小型拖拉機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的原因簡析[推薦]收藏


     來源:中國農(nóng)機新聞網(wǎng) 

     小拖安全質(zhì)量有隱患 適應(yīng)能力受沖擊
 
  從去年8月開始,農(nóng)業(yè)部農(nóng)業(yè)機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗測試中心與河北、內(nèi)蒙古、吉林等小型輪式拖拉機保有量超過20萬臺的9個省區(qū)的農(nóng)機鑒定站一起,對小拖的質(zhì)量安全進行了一次全面普查。普查采取走訪用戶、填寫調(diào)查問卷的形式進行,旨在掌握小拖使用中的安全防護狀況、能耗水平和相關(guān)經(jīng)濟指標狀況,為國家制定小型輪式拖拉機的相關(guān)政策提供技術(shù)支持。《中國農(nóng)機化導報》將《農(nóng)業(yè)部2006年小型輪式拖拉機質(zhì)量安全普查項目綜合報告》整理后刊登,從報告中,我們可以看到,這次普查是卓有成效的。
 
  四個問題威脅小拖安全質(zhì)量
 
  我國小拖年產(chǎn)量約80萬臺,納入國家統(tǒng)計的有141家生產(chǎn)企業(yè),主要分布在河北、黑龍江、江蘇、安徽、山東、江西、河南、貴州、四川等省。目前全國小拖保有量為802.23萬臺,分布在30個省區(qū),使用區(qū)域相對集中在東北、華北和西北等北方地區(qū),在相對貧困的產(chǎn)糧區(qū)更為集中,如吉林省通榆縣是國家級貧困縣,全縣3萬多農(nóng)戶就擁有小型輪式拖拉機2.8萬臺。小拖的主要作業(yè)形式是犁耕、旋耕和運輸,利用率不高,每年平均作業(yè)只有95天,占全年總天數(shù)的26.3%,作業(yè)量也不大,全年平均作業(yè)只有213.6畝。
 
  本次調(diào)查465家用戶,檢測30個機型,發(fā)現(xiàn)當前小拖使用安全狀況存在以下四個問題。
 
  一是安全質(zhì)量有隱患。目前小型輪式拖拉機安全防護的覆蓋率較低,防護不夠。尤其飛輪防護(103臺)和后反射器(124臺)的問題**多,占調(diào)查總量的40%。普查中甘肅和新疆還發(fā)現(xiàn),有的機型還存在轉(zhuǎn)向機構(gòu)與前輪和離合器踏板發(fā)生干涉的裝配缺陷,對機車行駛安全構(gòu)成威脅。
 
  二是液壓提升系統(tǒng)質(zhì)量差。小型輪式拖拉機液壓提升系統(tǒng)存在提升桿件強度低、提升器質(zhì)量不高、液壓油泵故障多等問題。
 
  三是油耗較高,已經(jīng)形成能源安全隱患。本次檢測的10個油耗指標不合格機型,占檢測總臺數(shù)的33%。平均每臺超標準為21.5克/千瓦·小時(合格指標是355克/千瓦·小時)。如果當前802萬臺小型輪式拖拉機的保有量中,有33%按這個平均值超標,平均功率為18馬力(13.24千瓦),按本次普查的全年平均工作95天,每天作業(yè)8小時,即需多消耗燃油5.7億千克,數(shù)量驚人。
 
  四是使用水平低,造成拖拉機使用狀態(tài)差,超速超載。有43%的機手接受了相關(guān)技術(shù)培訓,49%的用戶給拖拉機上戶。**少的省區(qū)只有11%和4.5%。有的機手對何時更換機油等**基本的使用保養(yǎng)問題都回答不出來,造成拖拉機使用狀態(tài)差,超速、超載和酒后駕車等違章現(xiàn)象比較嚴重。吉林省扶余縣發(fā)生一起12死、7傷的重大事故,就是駕駛員無證酒后駕駛造成。
 
  五大因素制約小拖產(chǎn)業(yè)發(fā)展
 
  由于小型輪式拖拉機功率小、作業(yè)效率低,配套農(nóng)具局限和年使用天數(shù)少等因素,其適應(yīng)能力受到諸多沖擊。本次調(diào)查有的省反映,常年使用小型輪式拖拉機進行農(nóng)田作業(yè)的地區(qū),由于功率限制達不到深松要求,使土地在表層十幾公分以下出現(xiàn)犁底層,雨水不易滲透下去,底墑返不上來,影響農(nóng)作物的生長。所以該機型在農(nóng)田作業(yè)上將越來越多的受到大中型拖拉機的沖擊;在運輸作業(yè)上,小拖也已經(jīng)受到低速汽車的沖擊,因此,小型輪式拖拉機主要作業(yè)形式面臨著重新評價和定位。
 
  業(yè)內(nèi)人士分析,制約小型輪式拖拉機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素有五個:一是工業(yè)制造的整體水平不高,小型拖拉機的零部件很多,標準件也很多,液壓元件和輪胎等工業(yè)制造整體水平低的產(chǎn)品對拖拉機質(zhì)量影響很大。二是管理不力,無序競爭,造成質(zhì)次價低。小型輪式拖拉機的技術(shù)含量相對大中型拖拉機較低,零部件的社會化生產(chǎn)程度很高,很多企業(yè)為壓成本,偷工減料,出現(xiàn)了將配重做成空殼、提升桿件過細的狀況。另外地方保護,監(jiān)管不力,國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢驗檢疫總局從2001年開始,連續(xù)6年對小型輪式拖拉機開展國家監(jiān)督抽查,前5年的抽樣合格率分別是:19.4%、38.8%、38.2%、51.2%、37.0%,合格率很低。但這種情況對不合格產(chǎn)品企業(yè),在提高質(zhì)量和技術(shù)水平上觸動不大,他們依然故我。三是農(nóng)具開發(fā)不足。四是農(nóng)機維修網(wǎng)點少,服務(wù)水平低。五是在標準中缺少產(chǎn)品使用能力評價技術(shù)標準。
 
  四條建議為提高小拖市場競爭力
 
  在如何提高小型輪式拖拉機質(zhì)量安全水平和市場競爭力方面,專家通過對此次普查結(jié)果的分析,提出了四條建議:
 
  一是要嚴格實施“三C”認證制度,加強市場準入管理。
 
  二是建議政府對西部和經(jīng)濟尚不發(fā)達地區(qū)給予適當購機補貼。調(diào)查統(tǒng)計顯示,58%的用戶人均年收入在3000元以下,32%的用戶年收入在2000元以下。皮帶傳動小型輪式拖拉機**低需要6000元左右,直聯(lián)傳動需要1.5萬元以上,一年平均使用費用為1187.36元,與年收入相比,部分農(nóng)民在支付上還是比較困難的。目前原材料漲價,同時企業(yè)申報“三C”及日后管理又增加了成本,產(chǎn)品不但不能降價,還需要漲價。而在西部和經(jīng)濟尚不發(fā)達地區(qū),小拖需求量還在上升,專家認為,這個態(tài)勢非常需要政府的調(diào)控政策來平衡,因此在這些地區(qū)應(yīng)給予適當補貼。
 
  三是要提高和完善小型輪式拖拉機安全標準要求,增加對安全防護罩的裝配工藝要求,增加對后反射器制作材質(zhì)的規(guī)定。同時還要制定小型輪式拖拉機使用水平評價標準,建立對二手機和報廢機的檢測評價制度,促進機型更新?lián)Q代。
 
  四是建議各級農(nóng)業(yè)農(nóng)機機構(gòu)健全農(nóng)機化服務(wù)體系,加強農(nóng)村職業(yè)技術(shù)技能教育力度。 2007年4月4日




發(fā)表于 @ 2008年07月08日 09:30:00 |點擊數(shù)(

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管理咨詢師,利用業(yè)余時間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔任多家學術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人,自上世紀90年代以來,先后在新華社、人民日報社、經(jīng)濟日報社、農(nóng)民日報、中國工業(yè)報等媒體發(fā)表作品300余篇,其中在中文核心雜志發(fā)表作品40多篇。目前就職于一拖股份公司。 本博客除注明“原創(chuàng)”作品外,其余作品均來自網(wǎng)絡(luò),如涉及版權(quán),請告知以便刪除。
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