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羅曉

報社編輯,本科學(xué)歷,從事新聞工作近20年。被省新聞學(xué)會、企業(yè)報協(xié)會評為優(yōu)秀新聞工作者。

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產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃之一:汽車振興規(guī)劃出臺 廣受各方好評收藏

 

         

           汽車振興規(guī)劃出臺 廣受各方好評  

                                   作者:本報記者 張少晨  

 

 1月14日,國務(wù)院總理溫家寶主持召開國務(wù)院常務(wù)會議,審議并原則通過了汽車產(chǎn)業(yè)和鋼鐵產(chǎn)業(yè)的調(diào)整及振興規(guī)劃。涉及汽車業(yè)的主要內(nèi)容有以下五個方面: 

一是要培育汽車消費(fèi)市場。從2009年1月20日至12月31日,對1.6升及以下排量乘用車減按5%征收車輛購置稅。從2009年3月1日至12月31日,國家安排50億元資金,對農(nóng)民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量的微型客車,給予一次性財政補(bǔ)貼。增加老舊汽車報廢更新補(bǔ)貼資金,并清理取消限購汽車的不合理規(guī)定。 

二是要推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)重組。支持大型汽車企業(yè)集團(tuán)進(jìn)行兼并重組;支持汽車零部件骨干企業(yè)通過兼并重組擴(kuò)大規(guī)模。 

三是要支持企業(yè)自主創(chuàng)新和技術(shù)改造。今后3年中央將安排100億元專項資金,重點(diǎn)支持企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)改造和新能源汽車及零部件業(yè)的發(fā)展。 

四是要實施新能源汽車戰(zhàn)略,推動電動汽車及其關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化。中央財政安排補(bǔ)貼資金,支持節(jié)能和新能源汽車在大中城市示范推廣。 

五是要支持汽車生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展自主品牌,加快汽車及零部件出口基地建設(shè),發(fā)展現(xiàn)代汽車服務(wù)業(yè),完善汽車消費(fèi)信貸?!?nbsp;

 中國工業(yè)報在第**時間連線了汽車業(yè)內(nèi)的幾位權(quán)威專家,他們分別就汽車調(diào)整和振興規(guī)劃向記者表達(dá)了自己的看法。 

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚(yáng):這是一個全面的規(guī)劃 

  汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃從汽車消費(fèi)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、科技研發(fā),汽車流通和金融等各方面入手,是一個很全面的規(guī)劃措施。調(diào)整振興規(guī)劃有利于國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展,有利于農(nóng)村建設(shè)和農(nóng)業(yè)發(fā)展,有利于自主研發(fā)、自主品牌和新能源車的發(fā)展,有利于節(jié)能減排,將會促進(jìn)汽車行業(yè)快速發(fā)展,扭轉(zhuǎn)目前汽車市場低迷的形勢。但與此同時,汽車企業(yè)自身更需加大努力。中汽協(xié)會堅決擁護(hù)國務(wù)院汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃的出臺,并期待后續(xù)具體政策的推出。 

中國汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)信息研究所所長李京生:調(diào)整的意圖十分明顯 

汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興政策的出臺,在現(xiàn)階段對汽車消費(fèi)起到鼓勵作用的同時,對汽車產(chǎn)業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的調(diào)整意圖也十分明顯。中國汽車工業(yè)正處在發(fā)展時期,同時處于優(yōu)化結(jié)構(gòu)的過程。調(diào)整振興規(guī)劃分別在汽車產(chǎn)業(yè)重組、新能源汽車戰(zhàn)略、支持企業(yè)自主創(chuàng)新和技術(shù)改造方面推出政策,對汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的調(diào)整將起到有力的促進(jìn)作用。

 目前原則通過的汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃是總體框架,旨在提振市場和行業(yè)信心,具體政策將會陸續(xù)推出。 

社科院產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所研究員趙英:對保增長具有戰(zhàn)略意義 

首先,國家通過汽車工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃,表明了汽車工業(yè)的振興對國民經(jīng)濟(jì)“保增長”具有戰(zhàn)略意義。加入WTO后,我國汽車工業(yè)飛速發(fā)展,汽車市場規(guī)模對國民經(jīng)濟(jì)的帶動作用已經(jīng)十分強(qiáng)勁。在這一輪經(jīng)濟(jì)增長周期中,汽車與住房已經(jīng)成為帶動增長的**主要的消費(fèi)品。從“擴(kuò)內(nèi)需”角度看,汽車對拉動投資和消費(fèi)的作用同樣十分突出,因此這時出臺調(diào)整振興規(guī)劃非常及時必要。 

其次,從目前看,也體現(xiàn)了“調(diào)結(jié)構(gòu)”的要求。汽車購置稅的調(diào)整,將對改變汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、消費(fèi)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生很大推動作用。針對我國汽車工業(yè)自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)的問題,國家加大了對汽車企業(yè)自主創(chuàng)新的支持力度,對汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的調(diào)整也將起到很大的推動作用。

 **后,雖然國家已經(jīng)出臺相應(yīng)政策,但中國汽車工業(yè)的振興,**終還取決于汽車廠家自身的努力。汽車企業(yè)應(yīng)該抓住機(jī)遇,在提高自主創(chuàng)新能力上下功夫,在調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上下功夫。 

我認(rèn)為,對于購置稅的調(diào)整力度還可以再大些。更為理想的劃分是1.3升及以下排量乘用車完全取消購置稅,1.3升~1.6升排量乘用車的征稅額度還可進(jìn)一步優(yōu)惠。 

中國汽車工程學(xué)會副秘書長韓鐳:鼓勵汽車進(jìn)入家庭的立場十分明確 

首先,國家對培育汽車消費(fèi)市場出臺了具體措施。購置稅是原來管理部門對是否鼓勵發(fā)展汽車業(yè)意見不同的產(chǎn)物,目前國家對1.6升及以下排量乘用車減按5%征收車輛購置稅,說明了國家鼓勵汽車進(jìn)入家庭的立場已經(jīng)十分明確。但考慮到多方面原因,現(xiàn)階段的調(diào)整幅度比較謹(jǐn)慎。 

從政策中可以看到,農(nóng)村市場成為此次國家鼓勵的重點(diǎn)。從產(chǎn)品上看,微型客車和輕型載貨車是**大的受益者。微型客車目前正以每年80萬輛左右的速度增長,加上輕型載貨車,每年的產(chǎn)量在100萬輛以上。國家安排的50億元一次性財政補(bǔ)貼將刺激農(nóng)村市場消費(fèi),使相應(yīng)品種在今后幾年呈快速增長態(tài)勢。 

國家推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)重組的政策表明,現(xiàn)階段我國汽車企業(yè)的發(fā)展水平還參差不齊,進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整是必然的,應(yīng)該確保新產(chǎn)品和有生命力的企業(yè)的發(fā)展。國際金融危機(jī)為調(diào)整提供了一個機(jī)遇。

 在規(guī)劃中,國家明確了支持企業(yè)自主創(chuàng)新和技術(shù)改造的資金數(shù)量和鼓勵投資的方向。我認(rèn)為,100億元專項資金必須有選擇性地提供給一些汽車企業(yè),要選擇那些具有競爭能力的企業(yè),主要投放于總體實力排名前十的汽車企業(yè),鼓勵他們進(jìn)行技術(shù)改造。

 業(yè)內(nèi)資深車評人賈新光:對提振消費(fèi)信心有幫助 

汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃體現(xiàn)了國家擴(kuò)大內(nèi)需、振興產(chǎn)業(yè)和科技支撐方面相結(jié)合的精神,既解決實際問題,又注重長遠(yuǎn)發(fā)展?! ∑囐徶枚惖恼{(diào)整是鼓勵汽車消費(fèi)的**直接政策,總體而言,現(xiàn)階段的調(diào)整幅度是比較大的。該政策的出臺,對于提振消費(fèi)信心很有幫助。 

國家安排50億元資金用于報廢農(nóng)用車換購,粗略計算,分?jǐn)偟矫枯v車上會有幾千元的補(bǔ)貼,這對報廢農(nóng)用車換購有實際的拉動作用。 

對于如何推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)重組,我認(rèn)為重點(diǎn)在于操作。目前企業(yè)間的聯(lián)合十分困難,很大程度上源于政府干預(yù),這方面需要繼續(xù)出臺具體政策。 

在資本合作之外,還應(yīng)推進(jìn)技術(shù)合作。專項資金,應(yīng)該更多采取聯(lián)合電子和博格華納的做法,即政府參與、各企業(yè)聯(lián)合,推動基礎(chǔ)、重大項目研發(fā),實現(xiàn)共同投資,成果共享。 

  我認(rèn)為,中央財政安排補(bǔ)貼資金支持新能源車建設(shè),將主要通過資金補(bǔ)貼、政府采購、減稅等形式,并對重點(diǎn)企業(yè)在研發(fā)電動車上給予支持。

 

 

 




發(fā)表于 @ 2009年03月26日 18:54:00 |點(diǎn)擊數(shù)(

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報社編輯,本科學(xué)歷,從事新聞工作近20年。被省新聞學(xué)會、企業(yè)報協(xié)會評為優(yōu)秀新聞工作者。采寫和編輯的作品獲全國、省、市級新聞學(xué)會、企業(yè)報協(xié)會評比各種獎項。在國家級不同報刊雜志發(fā)表典型報道、產(chǎn)業(yè)觀察、市場分析、報告文學(xué)等作品上百篇,獲第四屆全國理論創(chuàng)新優(yōu)秀成果一等獎、首屆“世界重大理論創(chuàng)新成果”特等獎、《中國工業(yè)報》征文一等獎。(本博客推薦文章目的在于學(xué)習(xí)和推廣交流,作者有異議可留言刪去。)
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