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朱禮好

行業(yè)資深媒體人、產(chǎn)業(yè)評論員?,F(xiàn)任某行業(yè)媒體執(zhí)行主編。如需轉(zhuǎn)載,務(wù)須署上作者姓名。

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拖拉機(jī):一味求“大”不是方向收藏

在今年的全國會上,您很可能會看到一臺375馬力的大家伙――拖拉機(jī)
  在國內(nèi)一些人士的眼里,出于有意無意的競爭意識,在進(jìn)行一場大馬力競賽,以為可以憑此展示企業(yè)的實力和形象。
  不過,從實用的角度,無論是從國家整體的拖拉機(jī)發(fā)展水平、農(nóng)機(jī)化發(fā)展水平,還是從企業(yè)資源利用的角度出發(fā),筆者都認(rèn)為這種風(fēng)氣不宜提倡。
  業(yè)內(nèi)人士不會忘記,在去年鄭州農(nóng)機(jī)全國會上,一拖、福田、常林三家企業(yè)展出了200馬力以上的拖拉機(jī)。這是國內(nèi)企業(yè)在展會上大馬力拖拉機(jī)的集中展示。讓我們似乎感到中國進(jìn)入了大馬力時代??梢羌?xì)究就會發(fā)現(xiàn),與國外相比,中國的企業(yè)仍處于較低馬力拖拉機(jī)制造水平。
  在我等旁人看來,上文這家企業(yè)推出3804拖拉機(jī),有一定的賭氣成分。從成型的拖拉機(jī)產(chǎn)品本身來看,不少部件都是從國外采購而來,這樣的產(chǎn)品在價格方面與國外企業(yè)同類產(chǎn)品相比,有無競爭力讓人心存疑惑;而若論性價比,可能更要打個問號了。
  作為國內(nèi)拖拉機(jī)企業(yè),在拖拉機(jī)馬力方面不斷上延,展示其技術(shù)實力或其他某個方面的實力,我認(rèn)為是值得贊賞的。不過若要從我們國家拖拉機(jī)消費的大環(huán)境看,從其經(jīng)濟(jì)性、適應(yīng)性方面考慮,或從整個外圍的產(chǎn)品實用環(huán)境方面,我認(rèn)為眼下階段則不太值得提倡。
  原因一是國內(nèi)拖拉機(jī)企業(yè)尚無足夠的生產(chǎn)數(shù)百馬力拖拉機(jī)的技術(shù)實力,其產(chǎn)品的適應(yīng)性、可靠性不會受到消費者認(rèn)可,企業(yè)也不會從中獲得真正的價值。我們可以看到,在國內(nèi)農(nóng)機(jī)化水平**高的黑龍江農(nóng)墾,其150馬力以上的拖拉機(jī)都傾向于采購國外企業(yè)產(chǎn)品。因此,很難想象國內(nèi)200馬力以上的拖拉機(jī)在國內(nèi)有市場,更遑論300馬力以上了。予謂不信,即使造出的375馬力拖拉機(jī)真的質(zhì)量很好、試驗表現(xiàn)很好,能否獲得足夠的品牌信任度和市場支持度,可以拭目以待。
  二是從我國農(nóng)機(jī)發(fā)展戰(zhàn)略和企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略看,追求做這種高馬力的拖拉機(jī)會導(dǎo)致國家、企業(yè)資源的浪費。對于國內(nèi)企業(yè)來說,目前更大的精力應(yīng)該放在我國有實際較大需求的產(chǎn)品上,對自己已有的產(chǎn)品做大做強(qiáng)上,或者根據(jù)自身能力開發(fā)市場前景好的產(chǎn)品。我們知道中國一拖福田雷沃重工已經(jīng)在去年的秋季全國會上展出了2884、2854拖拉機(jī),在當(dāng)前我國農(nóng)機(jī)化發(fā)展的階段已經(jīng)足夠大了。我更傾向于建議像一拖、福田這樣有實力的企業(yè),把150-200馬力的拖拉機(jī)做好――如果這個馬力段拖拉機(jī)能得到國內(nèi)市場追捧,能得到客戶的大量采購,就已經(jīng)很了不起了。以一拖舉例說,一拖畢竟不是錢非常多的企業(yè),2008 年實現(xiàn)營業(yè)收入105.00 億元,利潤總額0.11 億元,凈利潤-0.45 億元,經(jīng)營性凈現(xiàn)金流1.85 億元(數(shù)據(jù)來源:中國債券網(wǎng)http://news.stockstar.com/info/Darticle.aspx?id=JI.20090804.00000378&columnid=1821&pageno=1)。不亂花錢,既是對員工負(fù)責(zé),也是對股東負(fù)責(zé)。同時作為國有企業(yè),也是對老百姓、對國家負(fù)責(zé)。
  其實在拖拉機(jī)業(yè)務(wù)方面,國內(nèi)企業(yè)更應(yīng)該學(xué)習(xí)約翰迪爾公司在中國的做法。要說做大,迪爾的技術(shù)實力可能無出其右者。盡管說迪爾產(chǎn)品在中國也會出一些問題,在非常農(nóng)機(jī)網(wǎng)等媒體出現(xiàn)了幾次網(wǎng)友的曝光,但是客觀地說,或總體說來,他們的拖拉機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性在國內(nèi)還是排前三名的。而近兩年,迪爾并沒有被國內(nèi)拖拉機(jī)行業(yè)這種求大的風(fēng)氣所誘惑,其在中國市場銷售的**大馬力的拖拉機(jī)也只是阿波羅120馬力的拖拉機(jī)。
  在農(nóng)機(jī)補貼刺激的大氣候下,為了分到農(nóng)機(jī)補貼這杯羹,很多企業(yè)有意無意地被外圍環(huán)境所裹脅,陷入了浮躁地貪大之風(fēng)中。前幾年,在下就國內(nèi)不少企業(yè)上馬大中拖寫了篇《大中拖升溫,是機(jī)遇還是陷阱?》的評論,文中認(rèn)為大中拖市場的升溫,對有些企業(yè)來說可能是機(jī)遇,但對于某些企業(yè)來說也許是陷阱,同時告誡農(nóng)機(jī)企業(yè)“別走太快,等一等靈魂”。兩年多過去了,當(dāng)時不少上馬大中拖的企業(yè)如今仍然未成氣候的事實,已經(jīng)證明了在下此文中的觀點。眼下,我仍然感到還有不少企業(yè)并未改變這種盲目或瘋狂的意識。
  從我國的宏觀形勢看,當(dāng)前,我國的農(nóng)機(jī)消費、拖拉機(jī)消費并不是越大越好,一味引導(dǎo)“大”并不是方向。我國地域廣闊,縱橫幾千公里,地域環(huán)境極為復(fù)雜,農(nóng)民購買力也相差極大,在很多地方根本用不起也買不起非常大的拖拉機(jī),就像國家發(fā)改委官衙里有些高高在上脫離實際的蠢貨官員,一味要求農(nóng)用車生產(chǎn)企業(yè)把產(chǎn)品變成汽車,還硬是發(fā)明了個不倫不類的“低速汽車”的名詞,根本不問農(nóng)民買不買得起,農(nóng)村的道路適不適合,田間作業(yè)用汽車方不方便,拉幾袋肥料弄個大汽車裝浪不浪費!可從2004年到現(xiàn)在,農(nóng)用車無論你多么打壓,仍表現(xiàn)出了頑強(qiáng)的生命力。悲夫!退一步說,即使是少數(shù)有實力購買數(shù)百大馬力拖拉機(jī)的農(nóng)場、機(jī)構(gòu),在購買前也會問問自己投資產(chǎn)出比是否更經(jīng)濟(jì),更會考慮是否購買國內(nèi)品牌的特大力馬拖拉機(jī)。經(jīng)濟(jì)學(xué)告訴我們,每個企業(yè)都應(yīng)有一個合理的投入空間和**優(yōu)的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)量。既然每家企業(yè)自身實力有限,市場容量也極有限,因此追求大馬力拖拉機(jī)就要備加審慎。當(dāng)然,作為農(nóng)機(jī)補貼政策的決策機(jī)構(gòu),農(nóng)機(jī)管理部門也肯定會考慮是否適宜引導(dǎo)、推廣這種馬力非常大的拖拉機(jī)了。
  很顯然,對于企業(yè)來說,提高理性決策的能力,真正把企業(yè)做好,不搞盲目攀比,比能造出那怕600馬力的拖拉機(jī)更能得到同行和外界的尊重。而對于其他廣大農(nóng)機(jī)企業(yè)來說,不要盲目跟風(fēng),產(chǎn)品適應(yīng)市場需求,根據(jù)自身實力量力而行、追求企業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展,亦不失為務(wù)實的選擇。          朱禮好/文


發(fā)表于 @ 2009年08月21日 14:47:00 |點擊數(shù)(

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