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黑石集團下一個中國獵物 或參股江淮汽車集團

作者:吳瓊 本站發(fā)布時間:2007年09月20日 收藏
黑石集團或參股江淮汽車集團

  一場重大變革正在江淮汽車集團發(fā)生。悄然完成改制的江淮汽車集團有限公司,已被著名的國際投資基金黑石集團相中。

  昨日(9月18日),上海證券報****獲悉,黑石集團與安徽江淮汽車集團有限公司接洽,以決定是否參股安徽江淮汽車集團有限公司。但知情人士表示,目前仍在初步接洽中,暫時無明確意向。

  一旦黑石集團參股安徽江淮汽車集團有限公司,江淮汽車集團或增資擴股,或國有大股東出讓部分股權(quán)。無論如何,這將是黑石集團在中國參股的**家汽車類公司。

  深諳資本市場的江淮汽車集團已經(jīng)擺好了棋局,只待戰(zhàn)略投資者進入。

  黑石高層秘密探訪

  蘇世民“彈”弦外之音

  安徽江淮汽車集團有限公司(以下簡稱“江淮汽車集團”)擬引進黑石集團等戰(zhàn)略投資者一事,幾乎未走露一絲風聲。在江淮汽車集團內(nèi)部,相當多的員工甚至不知道黑石集團曾經(jīng)探訪過;部分員工甚至都不知道黑石集團是做什么的。

  8月21日下午,在安徽省國資委主任桂建平陪同下,黑石集團一行前往江淮汽車集團。帶隊者為美國黑石集團創(chuàng)始人之一、董事長兼首席執(zhí)行官蘇世民,同行者有前香港財政司司長、黑石集團高級董事總經(jīng)理、大中華區(qū)主席、亞洲業(yè)務(wù)聯(lián)席主管梁錦松。負責接待蘇世民一行的是江淮汽車集團公司副總裁龔仁和、總會計師王才焰。

  在江淮汽車集團高層介紹了其近16年來的高速發(fā)展后,蘇世民董事長肯定了江淮汽車集團在產(chǎn)品線和發(fā)展模式上的巨大潛力,并對之表示出羨慕。

  在會議室內(nèi),蘇世民和江淮汽車集團高層洽談甚歡。蘇世民甚至一語雙關(guān)地指出:黑石集團在海外也涉獵汽車業(yè)。其中之一是從通用汽車手中收購一家生產(chǎn)汽車前后橋的企業(yè),目前回報率高達6倍以上。另一家被收至旗下的是天合汽車集團,該公司一度成為歐洲制動、轉(zhuǎn)向、懸架系統(tǒng)產(chǎn)品及服務(wù)的第**品牌,年均銷售收入為130億美元。

  盡管蘇世民未當場表態(tài),但江淮汽車集團頗知黑石集團的意圖。在江淮汽車集團旗下資產(chǎn)中,有2家上市公司———安徽江淮汽車股份有限公司(以下簡稱“江淮汽車股份”)、安徽安凱汽車股份有限公司;此外還包括安徽江淮客車有限公司、安徽江淮銀聯(lián)重型工程機械有限公司、安徽江淮專用汽車有限公司等資產(chǎn)。

  對黑石集團而言,江淮汽車股份顯然更受青睞。正因為這樣,早與黑石集團(中國)往來密切的江淮汽車集團,精心安排了蘇世民的行程:蘇世民參觀了乘用車商務(wù)車、轎車生產(chǎn)基地和商用車重卡生產(chǎn)基地。這三處均為江淮汽車股份旗下資產(chǎn)。

  但出于各種原因,黑石集團考察江淮汽車集團的消息封鎖較嚴。當記者致電問詢此事時,江淮汽車集團高層謹慎地表示:盡管黑石集團來過,但合作一事暫時無譜。

  但事實并非如此輕描淡寫,黑石集團秘探江淮汽車集團一事,大有玄機。

  第一,梁錦松與安徽省政府關(guān)系密切,對安徽也相當了解,安徽省主管部門很希望能與黑石集團合作。

  第二,黑石集團**高層實地考察江淮汽車集團,離江淮汽車集團完成改制沒多久。而改制正是江淮汽車集團引進外資前的關(guān)鍵一步。

  據(jù)了解,按照安徽省實施“工業(yè)立省”戰(zhàn)略,一批優(yōu)質(zhì)國有企業(yè)將進行改制重組,江淮汽車集團就在其列。按照有關(guān)主管部分的思路,江淮汽車集團改制將分兩步進行:第一步,以買斷員工工齡和股份獎勵等方式,實現(xiàn)員工(經(jīng)營層)持股30%左右;第二步,引入國際戰(zhàn)略投資者,將國有獨資公司改制成多元化持股的股份有限公司。

  據(jù)內(nèi)部人士透露,在與黑石集團接洽前,江淮汽車集團曾有意引入民間資本,終因改制未完成而擱置。

  員工持股巧妙布局

  江淮改制悄然完成

  江淮汽車集團的改制從批準至完成,耗時一年多。

  2006年5月,記者獲悉,江淮汽車集團改制已獲安徽省政府批準,并于5月份正式運作。此前海螺水泥集團成功改制的經(jīng)驗,令安徽省主管部門對改制輕車熟駕。

  2007年3月,在安徽省國資監(jiān)管工作會議上,安徽省國資委主任桂建平表示,江淮汽車集團、銅陵有色金屬集團公司、省石化集團公司、省軍工集團公司改革方案已獲省政府批復(fù),并正在組織實施。

  上海證券報從多方輾轉(zhuǎn)獲悉:2007年5月、6月左右,江淮汽車集團的改制進入尾聲。但關(guān)于**終結(jié)果,久無下文。直至近期,江淮汽車集團副總裁王志遠才透露天機:江淮汽車集團已完成改制。

  而改制必涉及股權(quán)變更:新股東是誰?國資持股比例多少?新股東持股多少?江淮汽車集團并未對外公布。

  “按照安徽省國有企業(yè)改制的思路,部分國有股權(quán)退出,轉(zhuǎn)讓給企業(yè)。”昨日,據(jù)接近安徽國資委的人士指出,“江淮汽車集團的改制模式,極可能仿效海螺水泥、安徽水利,即成立江淮創(chuàng)業(yè)投資公司;國資的部分持股將轉(zhuǎn)讓給江淮創(chuàng)業(yè)投資公司,江淮創(chuàng)業(yè)投資公司**終將持有江淮汽車集團約30%的股份。”

  而江淮創(chuàng)業(yè)投資公司的股東則是自然人、江淮汽車集團下屬的各家工會委員會。其中的自然人多為在江淮汽車任職的高管,不參與公司工會委員會持股;而員工通過工會委員會行使股份管理職能,獨立行使股東權(quán)力。

  “至于出資方式,則有兩種,一是掏現(xiàn)金,二是買斷工齡收益。”該人士稱,“在安徽國有企業(yè)改制時,通常采用買斷員工工齡的方法,將這部分員工應(yīng)得的收益折算成員工持股。”

  江淮汽車集團內(nèi)部人士透露:買斷收益=在江淮汽車集團的工齡×上一年月均收入。但由于員工收入存在一定差距,為了公平起見,將月均收入作了封頂保底處理,即擬定了**低月均收入、**高月均收入。

  “大約在2007年5月至6月間,公司和員工簽置了新合同。”江淮汽車集團內(nèi)部人士表示,“如果不愿意將買斷收益變成股權(quán)的,可以變現(xiàn)或采取其他措施;如果愿意的話,可以將這筆錢放在公司繼續(xù)發(fā)展,年終獲得紅利。未來如想變現(xiàn)退出,只能轉(zhuǎn)讓給集團內(nèi)所屬工會的新員工或老員工。”

  盡管大部分員工不太清楚持股是否比拿現(xiàn)金合算,但多數(shù)人還是選擇了股權(quán)。在他們甚至合肥人眼中,江淮汽車集團還是一家相當不錯的企業(yè)。不過,新員工對此的興趣顯然比不上老員工。

  ■記者手記

  黑石集團看中江淮什么?

  黑石集團在中國胃口大開,多次傳出與國內(nèi)企業(yè)接觸的消息,但目前有結(jié)果的僅為藍星集團———以不超過6億美元獲得藍星集團20%股份。至于黑石集團“暗戀”中國汽車公司的故事中,江淮汽車集團還是第**家。

  黑石集團究竟看中江淮汽車集團什么呢?是16年來的高速增長?還是由商用車擴軍轎車領(lǐng)域的未來空間?或者看中了江淮汽車集團的管理團隊?又或者三者皆是?

  江淮汽車集團副總裁王志遠透露,2007年上半年,江淮汽車集團銷售收入達101億元人民幣,同比增幅超20%,這主要是因為商用車銷量大幅增長。2006年全年,江淮汽車生產(chǎn)及銷售各類整車及客車底盤達17.5萬輛。

  其中江淮汽車股份占據(jù)江淮汽車集團半壁江山:2007上半年主營收入為69億余元,同比增長24.46%。但由于轎車項目處于市場導入期,支出較大,導致江淮汽車股份營業(yè)利潤反而下滑17.42%。

  在多數(shù)分析師眼中,江淮汽車集團甚至江淮汽車股份存在未知的風險。記者在走訪江淮汽車股份、江淮汽車集團時,其管理人員并不諱言:江淮汽車集團正面臨歷史拐點。如果成功,其將重續(xù)兩位數(shù)以上的增長幅度,向中國汽車第二陣營(銷量前4名至前8名)挺進;但如果失敗,則江淮汽車集團將承受嚴重打擊。因此,江淮汽車集團董事長左延安屢次對員工說:進入轎車領(lǐng)域一戰(zhàn),只能成功不能失敗。

  或許黑石集團并不認為江淮汽車會失敗。誠如江淮汽車集團高層所想:從客車底盤至生產(chǎn)輕卡,在外界看來的驚險一躍,江淮汽車股份成功了;從輕卡到瑞風商務(wù)車,江淮汽車股份仍然成功了;目前已經(jīng)具備了乘用車生產(chǎn)能力,既可以獲得經(jīng)濟規(guī)模優(yōu)勢,又不如外界所想的那樣有跨行業(yè)生產(chǎn)的風險。

  更重要的是,在未來5至10年仍將保持20%以上增長速度的中國汽車市場,這樣一家穩(wěn)健經(jīng)營的企業(yè),正處于暫時回調(diào)中,有眼光的投資者自然會尋機介入。

  更何況,完成改制后,在員工持股的激勵機制下,江淮汽車集團有可能重現(xiàn)海螺水泥的高增長———自2004年海螺水泥集團改制后,海螺水泥主營業(yè)務(wù)收入節(jié)節(jié)高升:2004年增長47.23%,2005年增長29.11%,2006年增長40.83%。
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新聞來源地址: http://finance.people.com.cn/GB/67815/70985/6286766.html
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