時(shí)風(fēng)集團(tuán)成立于1993年5月18日，經(jīng)過(guò)17年的發(fā)展，從一個(gè)名不見(jiàn)經(jīng)傳的小廠發(fā)展成為國(guó)家大型企業(yè)，并成為全國(guó)**大的運(yùn)輸機(jī)械生產(chǎn)基地。主導(dǎo)產(chǎn)品為三輪汽車、低速貨車、輕卡汽車、電動(dòng)觀光車、拖拉機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、聯(lián)合收割機(jī)。母公司山東時(shí)風(fēng)(集團(tuán))有限責(zé)任公司下設(shè)五大產(chǎn)業(yè)工業(yè)園，五個(gè)合資、全資子公司，設(shè)有時(shí)風(fēng)中央研究院。2009年，時(shí)風(fēng)集團(tuán)3萬(wàn)員工面對(duì)國(guó)際金融危機(jī)，團(tuán)結(jié)一心，從容應(yīng)對(duì)，創(chuàng)造了歷史上**好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。當(dāng)年，時(shí)風(fēng)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入210.6億元，同比增長(zhǎng)15.3%；實(shí)現(xiàn)利稅8.9億元，同比增長(zhǎng)10.6%；生產(chǎn)整車124萬(wàn)輛(包括三輪汽車、低速貨車、輕卡汽車、拖拉機(jī))，發(fā)動(dòng)機(jī)128萬(wàn)臺(tái)，聯(lián)合收割機(jī)2573臺(tái)，輪胎300萬(wàn)套，發(fā)電2.6億度。

　　時(shí)風(fēng)2010年的提出‘提精度、調(diào)結(jié)構(gòu)、搶機(jī)遇、順機(jī)制’的指導(dǎo)思想，著力提升安全生產(chǎn)、質(zhì)量控制水平，強(qiáng)化自主創(chuàng)新能力建設(shè)，創(chuàng)新科學(xué)管理機(jī)制，推動(dòng)產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，動(dòng)員3萬(wàn)員工凝心聚力、開(kāi)拓進(jìn)取，全面實(shí)施8669工程，為實(shí)現(xiàn)時(shí)風(fēng)集團(tuán)和諧科學(xué)發(fā)展而努力奮斗！”中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、時(shí)風(fēng)集團(tuán)總經(jīng)理劉成強(qiáng)慷慨激昂地說(shuō)。

　　作為首屈一指的國(guó)有企業(yè)，時(shí)風(fēng)不僅在產(chǎn)品質(zhì)量上得到業(yè)內(nèi)人士和用戶的好評(píng)。在科技創(chuàng)新方面，時(shí)風(fēng)集團(tuán)也走在行業(yè)的前列。時(shí)風(fēng)集團(tuán)被科技部、國(guó)資委、中華全國(guó)總工會(huì)聯(lián)合認(rèn)定為“國(guó)家創(chuàng)新型試點(diǎn)企業(yè)”；被國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行促進(jìn)會(huì)授予“產(chǎn)品售后(公眾公共)服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)秀企業(yè)”；被中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)授予“全國(guó)機(jī)械工業(yè)先進(jìn)集體”；被省經(jīng)信委評(píng)為“第一批循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范企業(yè)”；不僅如此，2009年，時(shí)風(fēng)集團(tuán)被省委、省政府授予“改革開(kāi)放30年山東省功勛企業(yè)”稱號(hào)；時(shí)風(fēng)集團(tuán)被授予“首屆山東省政府企業(yè)管理獎(jiǎng)”?！斑@兩次表彰是省、市、縣黨委政府對(duì)時(shí)風(fēng)集團(tuán)持續(xù)發(fā)展的**高褒獎(jiǎng)?！眲⒊蓮?qiáng)自豪地說(shuō)。

　　落實(shí)到具體的工作上，劉成強(qiáng)說(shuō)：“時(shí)風(fēng)的理念是，在產(chǎn)品技術(shù)開(kāi)發(fā)上要透徹了解市場(chǎng)需求，做一個(gè)離市場(chǎng)**近的技術(shù)人員，不再問(wèn)‘我們要賣多少輛車’，而是問(wèn)‘人們喜歡什么樣的車’?！眲⒊蓮?qiáng)對(duì)記者介紹了他的計(jì)劃，三輪汽車要加快巨星、鋒銳的替代速度，單缸四輪要加快F1車型、風(fēng)菱車型的開(kāi)發(fā)推廣；小拖拉機(jī)產(chǎn)品要加快風(fēng)云機(jī)罩的開(kāi)發(fā)應(yīng)用；農(nóng)業(yè)裝備要做好小麥?zhǔn)崭顧C(jī)和履帶式水稻收割機(jī)結(jié)構(gòu)調(diào)整；三輪摩托要以生產(chǎn)準(zhǔn)入為起點(diǎn)，抓好產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)推廣；輪胎化纖產(chǎn)業(yè)要進(jìn)一步引進(jìn)技術(shù)、引進(jìn)人才、促使技術(shù)提升、質(zhì)量提升。要扎實(shí)推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。

　　產(chǎn)品加速升級(jí)的任務(wù)量和難度不容小覷，那么時(shí)風(fēng)又將如何安排具體的工作細(xì)節(jié)？據(jù)悉，2010年，時(shí)風(fēng)確定了9大重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，提出舉全公司之力，集全公司之智，扎實(shí)推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，所有參與項(xiàng)目建設(shè)的部門和個(gè)人要解放思想，凡是公司確定下來(lái)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和項(xiàng)目建設(shè)，要扎實(shí)推進(jìn)；凡是有利于新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和項(xiàng)目建設(shè)的好主意、好辦法，要大膽嘗試。要明確每一個(gè)項(xiàng)目的責(zé)任主體和責(zé)任部門，把任務(wù)詳細(xì)分解，確保各個(gè)環(huán)節(jié)緊密相扣。

　　在創(chuàng)新體制的基礎(chǔ)上，優(yōu)秀的人才力量會(huì)事半功倍。目前，時(shí)風(fēng)設(shè)有博士后科研工作站和國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，建有時(shí)風(fēng)中央研究院，下設(shè)13個(gè)研究所，專業(yè)技術(shù)人員2500余人，是運(yùn)輸機(jī)械行業(yè)**大的CAD示范基地，有1000余項(xiàng)科學(xué)成果和國(guó)家專利。沖壓、焊裝、涂裝、總裝、機(jī)加工、鑄造、熱處理等工藝裝備水平均居全國(guó)同行業(yè)前列。時(shí)風(fēng)集團(tuán)產(chǎn)學(xué)研合作成效顯著。近年來(lái)，時(shí)風(fēng)集團(tuán)拓寬產(chǎn)學(xué)研合作之路，清華大學(xué)、北京理工大學(xué)、山東大學(xué)、山東理工大學(xué)、聊城大學(xué)等高等院校分別在時(shí)風(fēng)建立教研基地，為時(shí)風(fēng)輸送了許多優(yōu)秀的專業(yè)人才。時(shí)風(fēng)與北京理工大學(xué)共同承擔(dān)國(guó)家十一五“863”計(jì)劃純電動(dòng)汽車項(xiàng)目的研發(fā)使得低速電動(dòng)車被科技部、商務(wù)部、國(guó)家質(zhì)監(jiān)總局、環(huán)保部聯(lián)合評(píng)為“國(guó)家級(jí)重點(diǎn)新產(chǎn)品”。同時(shí)，時(shí)風(fēng)與山東大學(xué)在車輛半軸、后橋等材料分析和整車傳動(dòng)系統(tǒng)等方面廣泛合作，大幅提升了整車性能。時(shí)風(fēng)與中國(guó)農(nóng)機(jī)研究院、上海內(nèi)燃機(jī)研究所、洛陽(yáng)拖拉機(jī)研究所等科研機(jī)構(gòu)廣泛合作，加快了現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)和拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化升級(jí)，提高了時(shí)風(fēng)品牌的附加值。

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