有一種勝利，比的不是強(qiáng)悍也不是智謀，而是堅(jiān)韌，比的是在經(jīng)歷了種種磨難以后，依然還活著。

　　從某種意義上說，中國一拖就是這樣一個(gè)企業(yè)。在中國經(jīng)濟(jì)體制改革的那些**艱難的歲月里，幾乎沒有人相信，像一拖這樣的國有企業(yè)能幸存下來。然而，一拖不僅沒有被蓬勃生長的民營企業(yè)淹沒，更沒有被洶涌而來的跨國巨頭吃掉，它依然挺立著。

　　現(xiàn)在，一拖不但活著，而且它似乎正在煥發(fā)出一種前所未有的活力。這種活力不僅僅來自“忍辱負(fù)重”后的能量釋放，更多地來自經(jīng)驗(yàn)的沉淀和在技術(shù)領(lǐng)域的實(shí)質(zhì)性進(jìn)步。

　　一向低調(diào)的趙剡水，日前在接受中國工業(yè)報(bào)記者的采訪時(shí)，談得**多的就是技術(shù)以及基于技術(shù)的核心能力。他不厭其煩地向記者解釋著那些專業(yè)性很強(qiáng)的技術(shù)術(shù)語。很顯然，這個(gè)外表溫和且有著書卷氣息的董事長，對(duì)于一拖的未來充滿了自信。

　　就一拖集團(tuán)來說，與過去年代**不相同的一點(diǎn)是，他們從2008年正式進(jìn)入國機(jī)集團(tuán)。趙剡水說，國機(jī)集團(tuán)為中國一拖的發(fā)展提供了資金、研發(fā)、營銷、管理等方面的大力支持，使其核心能力得到顯著提高，企業(yè)的發(fā)展平臺(tái)比過去更大了。

　　其實(shí)，一拖人的自信更多的是基于越來越清晰的戰(zhàn)略框架。

　　今年7月，通過一拖領(lǐng)導(dǎo)層兩次集中封閉的“頭腦風(fēng)暴”式討論和激辯，領(lǐng)導(dǎo)班子**終提出了“聚核鑄強(qiáng)”的戰(zhàn)略思路。概括起來，“聚核鑄強(qiáng)”的內(nèi)涵就是要聚集核心資源、聚力核心業(yè)務(wù)、聚焦核心市場(chǎng)；以提升自主創(chuàng)新能力、市場(chǎng)營銷能力、國際化經(jīng)營能力、人才強(qiáng)企能力為重點(diǎn)，不斷提升公司創(chuàng)新和運(yùn)營能力；做強(qiáng)拖拉機(jī)、柴油機(jī)、機(jī)具核心業(yè)務(wù)，做強(qiáng)零部件黃金供應(yīng)鏈體系，做強(qiáng)國內(nèi)國外兩個(gè)市場(chǎng)，把中國一拖建設(shè)成為卓越的全球農(nóng)業(yè)裝備供應(yīng)商。

　　全面實(shí)施“聚核鑄強(qiáng)”發(fā)展戰(zhàn)略，順應(yīng)了我國 經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型與方式轉(zhuǎn)變的基本規(guī)律，是做強(qiáng)做優(yōu)中國一拖的現(xiàn)實(shí)選擇。

　　一以貫之的技術(shù)積累之路

　　業(yè)內(nèi)有識(shí)之士普遍認(rèn)為，中國的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到今天，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)已刻不容緩，否則將失去經(jīng)濟(jì)發(fā)展的活力。

　　而在其中發(fā)揮關(guān)鍵作用的，不是十多年來盛行一時(shí)的“短、平、快”發(fā)展模式，因?yàn)樗呀?jīng)曝露出太多的“后遺癥”。現(xiàn)在，該是那些真正具備強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力、進(jìn)行了多年技術(shù)積累的企業(yè)發(fā)力的時(shí)候了。

　　一拖所一以貫之的，也是這樣一條默默無聞但潛力無限的技術(shù)積累之路，所以，一拖的未來是值得期待的。

　　實(shí)際上，趙剡水眼中的中國農(nóng)機(jī)市場(chǎng)戰(zhàn)略版圖非常清晰，大致分為兩個(gè)兵團(tuán)，一是海外兵團(tuán)，都是久經(jīng)沙場(chǎng)的跨國大鱷，市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富，規(guī)模龐大，產(chǎn)品線豐富，具備成熟的供應(yīng)鏈和銷售體系；另一個(gè)就是以一拖為代表的國內(nèi)兵團(tuán)。

　　面對(duì)利益巨大、蓬勃發(fā)展的中國農(nóng)機(jī)市場(chǎng)，海外兵團(tuán)不再滿足于僅在中國賣產(chǎn)品，雖然在此之前，他們是有保留的，先進(jìn)產(chǎn)品投入有限，但是近幾年，主要的跨國農(nóng)機(jī)企業(yè)全面進(jìn)入中國市場(chǎng)，投資建廠，設(shè)立研究中心，憑借先進(jìn)技術(shù)和完善供應(yīng)鏈不斷擴(kuò)展國內(nèi)農(nóng)機(jī)市場(chǎng)。

　　而國內(nèi)企業(yè)所缺乏的，就是關(guān)鍵性的核心技術(shù)，這點(diǎn)幾乎所有的國內(nèi)企業(yè)和業(yè)內(nèi)專家都知道，大家一直在尋找一個(gè)切實(shí)可行的突破口。

　　一拖始終堅(jiān)信，要想爭(zhēng)得和海外兵團(tuán)同臺(tái)競(jìng)技的機(jī)會(huì)，關(guān)鍵不在于盲目擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，不在于貪大求全，而是通過不斷的投入，實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新和積累，形成自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　對(duì)于一拖規(guī)模不夠大、產(chǎn)品不夠豐富的狀況，趙剡水認(rèn)為，“只要靠著自己的核心技術(shù)，使一拖的拖拉機(jī)、柴油機(jī)、農(nóng)機(jī)具得到了國內(nèi)乃至國際市場(chǎng)的普遍認(rèn)可，何愁規(guī)模不大、產(chǎn)品不全、企業(yè)不興！”

　　大政方針已定，關(guān)鍵還在具體執(zhí)行。

　　在一拖規(guī)劃的具體戰(zhàn)術(shù)中，拉動(dòng)一拖核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升的，是以動(dòng)力換擋拖拉機(jī)、電控柴油機(jī)和高效復(fù)合農(nóng)機(jī)具為代表的三駕馬車。

　　動(dòng)力換擋  敢與外企試比高

　　有“國產(chǎn)**先進(jìn)拖拉機(jī)”之稱的東方紅動(dòng)力換擋重型拖拉機(jī)于去年9月在一拖的成功下線，對(duì)中國拖拉機(jī)的市場(chǎng)格局帶來了深遠(yuǎn)的影響。

　　專家們普遍認(rèn)為，動(dòng)力換擋將成為未來拖拉機(jī)發(fā)展的主流方向之一?，F(xiàn)實(shí)中，拖拉機(jī)的工作狀況比汽車更復(fù)雜，動(dòng)力換擋的**大作用就是實(shí)現(xiàn)了快速和準(zhǔn)確的自動(dòng)和智能換擋，可以有效地提高拖拉機(jī)的工作效率和可靠性。

　　一拖對(duì)于動(dòng)力換擋的執(zhí)著絕不是心血來潮。

　　2007年，中國一拖開始整合全球技術(shù)資源實(shí)施“PST項(xiàng)目”，歷經(jīng)3年時(shí)間，成功推出了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型動(dòng)力換擋重型輪式拖拉機(jī)。今年3月，一拖成功收購法國一家動(dòng)力換擋傳動(dòng)系工廠，成立一拖(法國)農(nóng)業(yè)裝備有限公司。

　　趙剡水頗有感慨的說，如果沒有前期的技術(shù)積累，一拖根本不敢并購這樣一家擁有動(dòng)力換擋全套先進(jìn)技術(shù)的公司，因?yàn)榫退隳玫绞至?，也不一定消化得了。通過此次并購，一拖充分吸收了動(dòng)力換擋方面的先進(jìn)技術(shù)成果，把動(dòng)力換擋的研發(fā)進(jìn)程提前了一大步。

　　技術(shù)的飛躍，對(duì)一拖的發(fā)展起到了立竿見影的功效。

　　在被一拖視為“傳統(tǒng)市場(chǎng)、重點(diǎn)市場(chǎng)、示范市場(chǎng)、高端市場(chǎng)”的東北地區(qū)，一直是國內(nèi)外頂**農(nóng)機(jī)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的大舞臺(tái)，海外兵團(tuán)都不遺余力地將自己**先進(jìn)的產(chǎn)品投入這個(gè)巨大的市場(chǎng)。

　　憑著雄厚的技術(shù)實(shí)力，中國一拖在黑龍江省今年大型拖拉機(jī)招標(biāo)中，一次中標(biāo)120多臺(tái)，使一拖成為惟一一個(gè)為大型農(nóng)機(jī)合作社提供200馬力以上拖拉機(jī)的國內(nèi)企業(yè)。

　　柴油機(jī)  中堅(jiān)力量煥新光

　　眾所周知，柴油機(jī)是拖拉機(jī)**重要的核心部件。柴油機(jī)，也是一拖的傳統(tǒng)核心業(yè)務(wù)。

　　據(jù)估計(jì)，在中國大功率拖拉機(jī)領(lǐng)域，“東方紅”柴油機(jī)的占有率能達(dá)到60%以上。

　　一拖人對(duì)如此成就的取得并不驚嘆。原因就在于，從“七五”開始到現(xiàn)在，他們對(duì)于柴油機(jī)的投資就沒停止過。2002年，一拖就著手電控柴油機(jī)的研發(fā)，其目的在于提高柴油機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放水平。

　　電控柴油機(jī)的研發(fā)沒有捷徑，只能用“笨方法”，就是通過做大量的試驗(yàn)，檢測(cè)和記錄不同機(jī)型在不同負(fù)荷、不同轉(zhuǎn)速下的表現(xiàn)。在掌握了大量試驗(yàn)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)之上，不斷改進(jìn)設(shè)計(jì)，用科學(xué)數(shù)據(jù)來優(yōu)化柴油機(jī)的性能。

　　目前，一拖已經(jīng)在電控柴油機(jī)的研發(fā)方面取得了重大突破。就在11月底，具有先進(jìn)技術(shù)水平的重型柴油機(jī)生產(chǎn)線即可投產(chǎn)。

　　農(nóng)機(jī)具  抓大放小為用戶

　　在今年的農(nóng)機(jī)展上，大型、高效、復(fù)合農(nóng)機(jī)具是出現(xiàn)在一拖展臺(tái)上的另一個(gè)主角。

　　發(fā)展農(nóng)機(jī)具，是一拖以用戶為導(dǎo)向發(fā)展的必然選擇。

　　出身于農(nóng)家的趙剡水對(duì)于農(nóng)機(jī)具的作用深有感觸：用戶花費(fèi)幾萬元甚至幾十萬元購買的拖拉機(jī)，如果沒有機(jī)具，就僅僅是一個(gè)移動(dòng)動(dòng)力而已。

　　他強(qiáng)調(diào)，不要小看農(nóng)機(jī)具的作用，農(nóng)業(yè)機(jī)械化簡(jiǎn)單說來就是由機(jī)械來代替人進(jìn)行農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，只有配上機(jī)具成為機(jī)組的時(shí)候，機(jī)組才能真正替代人挖土、開溝、播種、收獲，才能實(shí)現(xiàn)拖拉機(jī)的**大使用價(jià)值。

　　雖然國內(nèi)很多企業(yè)都在著手農(nóng)機(jī)具研發(fā)，但是綜觀這幾年的發(fā)展，國內(nèi)企業(yè)除了產(chǎn)品技術(shù)的劣勢(shì)以外，在材料和工藝上差距也是非常明顯的。

　　對(duì)于大型、高效、復(fù)合農(nóng)機(jī)具的開發(fā)，一拖沒有單打獨(dú)斗，而是要走一條“對(duì)外開放、合作開發(fā)”的新道路。

　　一是直接的配套產(chǎn)品，由具備足夠資格的廠商直接為一拖提供產(chǎn)品；二是OEM，通過各種并購和深度合作，生產(chǎn)“一拖”品牌的農(nóng)機(jī)具；三是自主研發(fā)和生產(chǎn)特種、大型、專用的農(nóng)機(jī)具。

　　趙剡水形象地把這種戰(zhàn)略比喻為“抓大放小”。

　　回到技術(shù)的原點(diǎn)

　　眾聲喧嘩之后，一切必將回歸原點(diǎn)。回歸技術(shù)，依靠技術(shù)來提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，這才是一拖真正的返璞歸真之路。

　　幾十年來，曾經(jīng)輝煌、曾經(jīng)沉寂，作為中國農(nóng)機(jī)工業(yè)的“黃埔軍校”，一拖對(duì)中國農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展做出了很大貢獻(xiàn)，它培養(yǎng)了大量的技術(shù)人才，也為后起之秀的新銳農(nóng)機(jī)企業(yè)提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

　　一位農(nóng)機(jī)行業(yè)的資深專家認(rèn)為，如果沒有一拖的堅(jiān)持，就算農(nóng)機(jī)行業(yè)好，也好不到現(xiàn)在這種“百花齊放”的程度，因?yàn)橐煌戏e累了技術(shù)，消化了技術(shù)，并且通過市場(chǎng)，溢出了技術(shù)，帶動(dòng)了整個(gè)農(nóng)機(jī)行業(yè)的技術(shù)升級(jí)。

　　路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將以技術(shù)之燈而求索，這句話用在充滿信心的一拖人身上并不為過，對(duì)未來、對(duì)來自于國內(nèi)外的競(jìng)爭(zhēng)，一拖已做好準(zhǔn)備。

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