隨著今年各地農(nóng)機購置補貼相繼啟動，一拖迎來了高產(chǎn)熱潮，各類東方紅產(chǎn)品產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史新高。

　　4月19日，在一拖的物流區(qū)內(nèi)可以看到裝車、發(fā)運的繁忙景象。據(jù)悉，3月各類東方紅拖拉機產(chǎn)銷量超過1.4萬臺，4月產(chǎn)量將更高。近期，一拖日均發(fā)運上千臺東方紅拖拉機。為保證各單位生產(chǎn)計劃的順利實施，一拖各單位及職能部門均以主機單位為龍頭，建立保供機制。

　　為應對今年春季強勁的市場需求，一拖在生產(chǎn)組織、物資供應等多方面提前做足了“功課”。采購部門對零部件供應進行梳理，并要求供應商對其保供能力提出保供承諾。在高產(chǎn)期間，不光要保證供應，做到不“斷糧”，更要把好質量關。一拖還專門派出由質量工程師組成的質量檢查組到重點供應商的生產(chǎn)現(xiàn)場進行把關。

　　為杜絕柴油機“三漏”，有關部門對油管類零件進行專項提升，組織員工進行相關培訓，杜絕由于操作不規(guī)范造成的漏油故障。同時，對重點供應商加強監(jiān)管，技術部門通過技術手段對油管類零件加強防護，提升抗震、抗裂能力，并以大輪拖機型為試點，帶動低壓油管的管路改進。發(fā)運部門也積極采取措施，避免運輸過程中由于磕碰造成油管類故障。

　　“去年9月的產(chǎn)量將近6000臺，現(xiàn)在剛剛3月我們就迎來高產(chǎn)，而且比去年9月還要高。”一拖有關負責人介紹，目前產(chǎn)品主要銷往東北、西北地區(qū)。另外，和往年生產(chǎn)旺季時會產(chǎn)生大量社會庫存不同，當前從一拖發(fā)往各地的東方紅拖拉機大部分已經(jīng)被終端用戶購買，沒有積壓到經(jīng)銷商的倉庫中。

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