27日，“走近山東創(chuàng)造—全國網(wǎng)絡(luò)媒體齊魯行”走進(jìn)福田雷沃國際重工股份有限公司。在國外行業(yè)巨頭憑借技術(shù)和資本優(yōu)勢紛紛搶灘中國市場的形勢下，福田雷沃重工依托自主科技創(chuàng)新驅(qū)動企業(yè)跨越式發(fā)展，使企業(yè)在短短15年間實(shí)現(xiàn)了超過1000倍的幾何級增長。

　　自主創(chuàng)新造就行業(yè)“領(lǐng)跑者”

　　自1998年由單一收獲機(jī)械業(yè)務(wù)起步，從一個銷售收入不到2000萬元的機(jī)械制造企業(yè)，迅速蝶變?yōu)槟赇N售收入突破226.4億元、品牌價值達(dá)215.58億元的行業(yè)標(biāo)桿性企業(yè)，并不斷成長為一家具有全球競爭力的世界級主流機(jī)械裝備制造企業(yè)，福田雷沃重工在朝世界主流機(jī)械裝備制造企業(yè)前進(jìn)過程中的每一次跨越都與科技創(chuàng)新的強(qiáng)大支撐密切相關(guān)。

　　“自主創(chuàng)新一直是企業(yè)獲得持續(xù)發(fā)展與領(lǐng)先優(yōu)勢的核心所在。”福田雷沃重工黨委書記梁啟榮告訴記者，為更好地滿足用戶需求，作為國內(nèi)農(nóng)機(jī)行業(yè)龍頭企業(yè)，福田雷沃重工一直把核心技術(shù)突破作為裝備制造業(yè)跨越升級的“突破口”，公司每年都要拿出銷售收入的3%用于技術(shù)研發(fā)，以提升企業(yè)的科技創(chuàng)新能力。僅2006年至今，福田雷沃重工累計投入技術(shù)研發(fā)的資金達(dá)20億元。

　　與此同時，福田雷沃重工還斥資5億元著力推進(jìn)三個能力中心和兩個試制實(shí)驗(yàn)中心建設(shè)，逐步建立了以農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)為主體的車身能力中心和傳動能力中心，以工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)為主體的液壓、電控能力中心;建成農(nóng)業(yè)裝備試制實(shí)驗(yàn)中心和工程機(jī)械試制實(shí)驗(yàn)中心，進(jìn)一步提高關(guān)鍵核心零部件的制造能力和試制實(shí)驗(yàn)?zāi)芰ΑＤ壳稗r(nóng)業(yè)裝備試制實(shí)驗(yàn)中心已通過了農(nóng)業(yè)部“重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”認(rèn)定，山東省科技廳“重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”認(rèn)定，在軟硬件條件上進(jìn)一步提升福田雷沃重工的新產(chǎn)品開發(fā)和試制試驗(yàn)?zāi)芰Γ垢Ｌ锢孜种毓ぴ谛袠I(yè)內(nèi)繼續(xù)扮演著領(lǐng)軍者的角色。

　　技術(shù)走出去搶灘全球技術(shù)“制高點(diǎn)”

　　深知自主創(chuàng)新的重要性，在創(chuàng)新領(lǐng)域福田雷沃重工這些年一直在探索，包括與國內(nèi)大學(xué)合作，開展產(chǎn)學(xué)研對接，然而在科技創(chuàng)新“爬坡越坎”的過程中，國內(nèi)技術(shù)落后，人才難找等一系列新“瓶頸”也在困擾著企業(yè)發(fā)展。在這種情況下，福田雷沃重工**終決定布局海外研發(fā)，整合全球優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新資源“為我所用”，利用世界先進(jìn)技術(shù)、高端人才、信息資源來開發(fā)和升級產(chǎn)品，將自主創(chuàng)新的前沿陣地拓展到海外。

　　自2010年起，福田雷沃重工開始全球化研發(fā)平臺建設(shè)，在歐洲成立了農(nóng)業(yè)裝備歐洲研發(fā)中心，在日本成立了工程機(jī)械研發(fā)中心，搭建起以歐洲技術(shù)中心、日本技術(shù)中心為高端平臺的歐洲、日本、天津、濰坊“三國四地、四位一體”的全球研發(fā)體系。通過整合全球優(yōu)秀的技術(shù)和專家資源，實(shí)現(xiàn)技術(shù)與世界同步，影響和帶動國內(nèi)研發(fā)理念、技術(shù)和管理升級，為核心業(yè)務(wù)技術(shù)升級做好了戰(zhàn)略儲備，也為生產(chǎn)世界標(biāo)準(zhǔn)的中端產(chǎn)品創(chuàng)造了更好的條件

　　特別是福田雷沃重工海外研發(fā)中心的建立，為更好地引入國際**流技術(shù)人才，突破關(guān)鍵技術(shù)瓶頸搭建了良好平臺。據(jù)介紹，以福田雷沃重工歐洲技術(shù)中心為例，中心的人員，目前已到位30余人，全部來國際知名公司，對突破國內(nèi)高端技術(shù)瓶頸擁有一定專長。

　　未來，以海外研發(fā)中心為依托，福田雷沃重工將進(jìn)一步完善創(chuàng)新體系，通過國內(nèi)外技術(shù)人員的交流、派送國內(nèi)研發(fā)人員赴外培訓(xùn)學(xué)習(xí)等方式，以海外人才帶動本部人才，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)人員研發(fā)水平的提升，實(shí)現(xiàn)本部研發(fā)與海外研發(fā)的同步，確保研發(fā)與世界同步。

　　相比較而言，目前福田雷沃重工逐漸探索形成的國內(nèi)國外交互的全球化研發(fā)平臺，不走簡單復(fù)制國外技術(shù)的“山寨”路線，也不盲從于簡單的海外并購等方式，這種建立在自主研發(fā)理念和掌控全球優(yōu)勢資源基礎(chǔ)上的“技術(shù)走出去”，更利于轉(zhuǎn)化為自身的核心競爭力。

　　海外研發(fā)結(jié)出“世界標(biāo)準(zhǔn)中端產(chǎn)品”碩果

　　正是因?yàn)閯?chuàng)新，福田雷沃重工總是能第一個了解用戶的需求，并在第**時間通過技術(shù)成果轉(zhuǎn)化為用戶提供高效、可靠的“世界標(biāo)準(zhǔn)中端產(chǎn)品“。

　　記者了解到，自海外研發(fā)中心投入運(yùn)營以來，在技術(shù)、品牌、市場、管理和高端人才等方面提供了重要支撐，時間不長就已在拖拉機(jī)動力換擋、大喂入量收割機(jī)技術(shù)等方面取得重大進(jìn)展。目前已成功研發(fā)出具有國際先進(jìn)水平和完全自主知識產(chǎn)權(quán)的雷沃大馬力動力換擋拖拉機(jī)。國內(nèi)**大喂入量8公斤的雷沃谷神GK80收割機(jī)等產(chǎn)品也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

　　2013年福田雷沃重工發(fā)布的雷沃全系列同步器拖拉機(jī)產(chǎn)品，是其全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)**發(fā)成果的又一展示，中國和歐洲的團(tuán)隊(duì)通過對全球客戶需求研究，對雷沃拖拉機(jī)全系列同步換擋技術(shù)及功能、性能、可靠性進(jìn)行了全面升級，把國內(nèi)拖拉機(jī)傳動技術(shù)向國際化發(fā)展推進(jìn)了一步。

　　在工程機(jī)械領(lǐng)域，以日本技術(shù)中心作為橋頭堡，福田雷沃重工率先瞄準(zhǔn)挖掘機(jī)發(fā)起技術(shù)攻堅。他們針對電液、電控關(guān)鍵技術(shù)問題，進(jìn)行了一系列自主研發(fā)，并取得了成功。2011年，福田雷沃重工首款正流量液壓系統(tǒng)挖掘機(jī)FR225E液壓挖掘機(jī)在青島挖掘機(jī)工廠下線。該款新產(chǎn)品，首次實(shí)現(xiàn)了EPC電控正流量技術(shù)的突破。

　　據(jù)挖掘機(jī)研發(fā)人員透露，雷沃FR225E挖掘機(jī)通過運(yùn)用研發(fā)中心研制EDS挖掘機(jī)控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了動力、液壓與負(fù)荷**佳自適匹配，使挖掘效率提高10%，油耗降低6%。“挖掘一顆雞蛋絕不用一塊石頭的力”，真正實(shí)現(xiàn)了“所供即所需”，堪稱國內(nèi)新一代挖掘機(jī)中的價值典范。

　　在開發(fā)低碳型節(jié)能型工程機(jī)械方面，福田雷沃重工走在行業(yè)**前沿，在國內(nèi)率先推出了以液化天然氣為燃料的雷沃LNG裝載機(jī)。該款LNG裝載機(jī)每小時作業(yè)成本僅為普通柴油裝載機(jī)的60%-70%，“兩年可以省出一輛奧迪A6”。而發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)了無積碳做功，環(huán)保節(jié)能效果顯著，代表了中國工程機(jī)械行業(yè)環(huán)保節(jié)能型產(chǎn)品開發(fā)的**新成果。

　　據(jù)介紹，十五年來，福田雷沃重工已經(jīng)累計產(chǎn)銷各類機(jī)械超過500萬臺，許多產(chǎn)品打破了國外品牌的長期壟斷。在科技創(chuàng)新的支撐下在每一個發(fā)展階段福田雷沃重工都不失時機(jī)地推出了相應(yīng)的優(yōu)勢產(chǎn)品技術(shù)，將新產(chǎn)品技術(shù)的推出節(jié)奏與市場爆發(fā)節(jié)點(diǎn)對應(yīng)，**終成功跨越“創(chuàng)新峽谷”，使企業(yè)獲得跨越式發(fā)展。

　　更多公司信息，請訪問：濰柴雷沃智慧農(nóng)業(yè)科技股份有限公司