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從長(zhǎng)沙國(guó)際農(nóng)機(jī)展看國(guó)產(chǎn)拖拉機(jī)變化趨勢(shì)!

作者:牛家通 本站發(fā)布時(shí)間:2024年10月30日 收藏

  橘子洲頭,看萬山紅遍,百舸爭(zhēng)流,鷹擊長(zhǎng)空,萬類霜天競(jìng)自由!恰同學(xué)少年,風(fēng)華正茂,到中流擊水,浪遏飛舟,問蒼茫大地,誰主沉浮?

  一年一屆農(nóng)機(jī)行業(yè)的盛會(huì)——2024中國(guó)國(guó)際農(nóng)機(jī)展在偉人曾經(jīng)奮斗和求學(xué)的長(zhǎng)沙舉辦。據(jù)統(tǒng)計(jì)今年參展的企業(yè)有2600多家,可以說是“百舸爭(zhēng)流,揮斥方遒”。

  拖拉機(jī)是全國(guó)乃至全球,都是規(guī)模最大的農(nóng)機(jī)品類,也是農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的引擎,據(jù)統(tǒng)計(jì)全球每年有3000億元的產(chǎn)值,光中國(guó)就有550億元,同樣拖拉機(jī)也是展會(huì)的主角,本次2023年武漢全國(guó)會(huì),拖拉機(jī)仍然是展會(huì)上站在C位最耀眼的明星。

  全國(guó)會(huì)既是一個(gè)表演的舞臺(tái),同時(shí)又是一個(gè)競(jìng)技場(chǎng),無論是演員,抑或運(yùn)動(dòng)員都是產(chǎn)品,企業(yè)用產(chǎn)品來表現(xiàn)實(shí)力。

  那么作為全國(guó)會(huì)C位的拖拉機(jī),今年有什么讓人眼前一亮的新變化呢?

  一、功率天花板不斷突破,重型拖拉機(jī)占比猛增

  從歷年全國(guó)會(huì)來看,不斷向“大”是拖拉機(jī)產(chǎn)品進(jìn)化的主方向,越大的馬力,越能彰顯企業(yè)的實(shí)力和行業(yè)的地位,因?yàn)樵酱蟮耐侠瓩C(jī)技術(shù)含量越高,制造難度越大,理論上講實(shí)力越強(qiáng)的企業(yè)越有實(shí)力制造大馬力拖拉機(jī),所以每屆展會(huì)上,企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)都是大型、重型拖拉機(jī)上。

  從參展的近百家拖拉機(jī)企業(yè)展出的產(chǎn)品看,國(guó)產(chǎn)拖拉機(jī)向更大馬力、更高端發(fā)展的趨勢(shì)沒有改變,且今年展會(huì)上拖拉機(jī)的“大”屢屢刷新筆者的認(rèn)知。

  那么最大的拖拉機(jī)有多大呢?答案是行業(yè)新秀臨工展出的9E系列600馬力全球功率最大的串聯(lián)式混動(dòng)ECVT新能源拖拉機(jī),以及河北神牛SN5504-8,凱斯Quadtrac 5302折腰轉(zhuǎn)向四履帶拖拉機(jī),430馬力的羅斯托夫2400,東方紅LW4504,徐州凱爾XZM4004,鎧特KT4004ET等。

  而400馬力以下的重型拖拉機(jī)則似乎顯得“很小”,但值得關(guān)注的是迪瑪馳、億嘉動(dòng)力等十幾家企業(yè)配置嚙合套變速箱的380馬力的重型拖拉機(jī),據(jù)說這些機(jī)型是在菲亞特底盤的同比例放大,優(yōu)勢(shì)是穩(wěn)定性好,整機(jī)生產(chǎn)成本低終端售價(jià)也低,這對(duì)既需要大功率拖拉機(jī)同時(shí)囊中羞澀的用戶來講是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

  國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)背后有高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)、土地托管、土地流轉(zhuǎn)三股力度,這三股力量一個(gè)共同的作用,就是促進(jìn)土地快速集中和推動(dòng)農(nóng)業(yè)規(guī)模化,而規(guī)?;r(nóng)業(yè)帶來了一個(gè)重大的機(jī)遇——需求升級(jí)!

  需求升級(jí),一方面是不用農(nóng)機(jī)的地方有了剛需,另一方面是原來只需要微耕機(jī)、手扶拖拉機(jī)、小型收獲機(jī)的地方現(xiàn)在需要大型、高效率、智能化等先進(jìn)的農(nóng)機(jī)及農(nóng)機(jī)具,對(duì)應(yīng)到拖拉機(jī)上就是200馬力,甚至300馬力以上重型拖拉機(jī)的需求的快速增長(zhǎng),這種需求反過來推動(dòng)國(guó)產(chǎn)拖拉機(jī)向更大馬力、更高功率發(fā)展,這也是為什么本屆展會(huì)上看到更多的大馬力、重型拖拉機(jī)。

  二、CVT、動(dòng)力換擋,C位中的C位

  動(dòng)力換擋、CVT拖拉機(jī)經(jīng)歷過漫長(zhǎng)的推廣,并不是今年橫空出世。大約在2010年,國(guó)內(nèi)的主機(jī)廠開始推廣使用動(dòng)力換擋拖拉機(jī),當(dāng)然變速箱是從國(guó)外高價(jià)購(gòu)買回來的,有人說動(dòng)力換擋是國(guó)產(chǎn)農(nóng)機(jī)的錐心之痛,所以國(guó)家的2025年規(guī)劃中,農(nóng)機(jī)的動(dòng)力換擋、CVT技術(shù)也被列為重點(diǎn)攻克的技術(shù),在國(guó)家大力支持下,國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)企業(yè)為了攻克這一技術(shù)可以說是八仙過海——各顯神通,有的通過借鑒和自研,攻克變速箱技術(shù),如浙江海天,有的通過收購(gòu)+消化吸收的辦法,如一拖集團(tuán),有的通過與歐洲專業(yè)機(jī)構(gòu)合作開發(fā),如雷沃重工,有的另辟蹊徑,如玉柴、上柴等發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的ECVT技術(shù)等,還有的借鑒或直接使用汽車、工程的技術(shù),如濰柴雷沃、柳工、臨工等。

  殊途同歸,國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)企業(yè)基本上掌握了動(dòng)力換擋和CVT技術(shù),濰柴雷沃、一拖東方紅等企業(yè)的產(chǎn)品已經(jīng)在市場(chǎng)上得到長(zhǎng)期驗(yàn)證,近兩年也實(shí)現(xiàn)了小批量的銷售。

  明顯地看,2024年全國(guó)農(nóng)機(jī)展動(dòng)力換擋、CVT拖拉機(jī)處于C位中的C位。國(guó)產(chǎn)拖拉機(jī)兩大巨頭一拖東方紅和濰柴雷沃重點(diǎn)展出的是這兩種技術(shù)路線的拖拉機(jī),其他有能力研發(fā)這兩類產(chǎn)品的企業(yè)也是重點(diǎn)展出動(dòng)力換擋和CVT拖拉機(jī),約翰迪爾、凱斯紐荷蘭、愛科今年也把更先進(jìn)的動(dòng)力換擋、CVT拖拉機(jī)引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)。

  2024年—2026年新補(bǔ)貼政策明確提出支持自動(dòng)擋的拖拉機(jī)發(fā)展,且大幅度提高補(bǔ)貼比例和標(biāo)準(zhǔn),受政策的利好影響,動(dòng)力換擋和CVT拖拉機(jī)又一次成為全行業(yè)追逐的熱點(diǎn),一些早有準(zhǔn)備的企業(yè)快速地做產(chǎn)品鑒定和小批量推廣,沒有做好準(zhǔn)備的倉(cāng)促間也想上船,所以在新三年補(bǔ)貼政策出臺(tái)后,德國(guó)ZF、卡拉羅、浙江海天、濰柴動(dòng)力、上海的璞靈(上海)等傳動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)廠家的電話被打爆,門檻被踩爛,在經(jīng)過長(zhǎng)期的深潛之后,這些廠家終于等到春暖花開。

  CVT目前是全球最先進(jìn)的拖拉機(jī),特別應(yīng)該關(guān)注的是國(guó)產(chǎn)品牌。本屆展會(huì)一拖展出了LW4504,雷沃展出了P3404、P2804-7HV、P2404-7V三款CVT重磅產(chǎn)品,魯中LZW2504,奔野130-140馬力CVT拖拉機(jī)。

  動(dòng)力換擋有凱斯Quadtrac 5302、約翰迪爾8R410、東方紅LF3204、皓耘迪瑪馳DMC3604、薩丁重工SD2004-P、湖北神牛SN5504-8/SN1004等數(shù)十款產(chǎn)品,可以說是百花齊放。

  當(dāng)然更需要特別關(guān)注的是一些動(dòng)力換擋、CVT變速箱配套廠家。今年傳動(dòng)系統(tǒng)配套廠家數(shù)量增加且參展規(guī)格得到本質(zhì)的提高。

  德國(guó)ZF展出了TPT200、T-7338兩款動(dòng)力換擋變速箱,玉柴展出EVT動(dòng)力總成,濰柴展出CVT動(dòng)力總成,海天展出了HTS804、HT1604、HT2004、HTG2204、HTS2604、HTD3004、E-CVT2604五個(gè)系列的自動(dòng)擋變速箱。

  國(guó)產(chǎn)動(dòng)力換擋、CVT從錐心之痛、曲高和寡,到現(xiàn)在的百花齊放,這種進(jìn)步速度相信超出了很多農(nóng)機(jī)人的想象,或許這就是中國(guó)速度吧。

  三、智能化、新能源積蓄新能量

  智能化農(nóng)機(jī)在2021年的全國(guó)會(huì)上大放異彩,新能源農(nóng)機(jī)在2023年全國(guó)會(huì)上異軍突起。

  2024年長(zhǎng)沙國(guó)際農(nóng)機(jī)展上智能化和新能源農(nóng)機(jī)仍然很吸引人的眼球,新三年補(bǔ)貼政策的智控拖拉機(jī)的補(bǔ)貼也包括EVT等技術(shù)路線的機(jī)型,不具備CVT、動(dòng)力換擋研發(fā)能力的更傾向于直接采用玉柴EVT等油電混動(dòng)的動(dòng)力總成解決方案,今年展會(huì)上EVT的拖拉機(jī)遍地開花。

  簡(jiǎn)單地羅列一下,也有近二十家:英軒重工YX3004-8HEV、沃得DK3004、東方紅HB2204、徐州凱爾XZE3004、五征EH2604、東汽DS 2604-HEV、鎧特KT4004ET等。

  此外也有很多值得關(guān)注的新產(chǎn)品,如湖南農(nóng)夫小機(jī)靈NF502(F油電混動(dòng)履帶拖拉機(jī),增程式油電混合動(dòng)力系統(tǒng)、電動(dòng)履帶底盤行走無級(jí)變速及差速轉(zhuǎn)向系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)油動(dòng)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)輸出

  四、履帶拖從隱身走到前臺(tái)

  履帶拖拉機(jī)并不是什么新鮮事物,早在1959年一拖建廠之前,國(guó)內(nèi)進(jìn)口的主要是蘇式履帶拖拉機(jī),新中國(guó)第一家拖拉機(jī)廠第一臺(tái)拖拉機(jī)也是履帶拖拉機(jī),東方紅履帶拖在國(guó)內(nèi)保有量約10萬臺(tái),至少還有一些車輛在服役中。

  履帶拖的剛性需求客觀存在:隨著規(guī)?;r(nóng)業(yè)時(shí)代到來,組織化用戶開始意識(shí)到履帶拖的價(jià)值,開始調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),引入一定比例的履帶拖;湖南、江西、安徽等冬水田區(qū)、深泥腳水田區(qū)的履帶拖正在取代輪式拖,且有著向廣大水田區(qū)擴(kuò)展的趨勢(shì),這兩類需求都促進(jìn)了履帶拖的發(fā)展。

  目前輪式拖拉機(jī)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度無以復(fù)加,年銷量幾十萬臺(tái),利潤(rùn)卻越來越薄,在補(bǔ)貼偏高于輪式機(jī)的背景下,一些企業(yè)眼紅于補(bǔ)貼政策,也被吸引著進(jìn)入了履帶拖市場(chǎng)。

  本屆展會(huì),履帶拖也算一個(gè)亮點(diǎn),尤其是輕型履帶、三角履帶拖拉機(jī)。這個(gè)市場(chǎng)原來是湖南農(nóng)夫的獨(dú)享市場(chǎng),現(xiàn)在濰坊系企業(yè)大量入駐,雷沃、薩丁、國(guó)泰、華夏品牌等均有機(jī)型參展,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),本次展會(huì)上有25家左右的拖拉機(jī)企業(yè)展出了履帶拖拉機(jī)。

  當(dāng)然北方地區(qū)的用戶更關(guān)注重型履帶拖。一拖展出了國(guó)產(chǎn)最大的履帶拖拉機(jī)CH2202,凱斯展出了Quadtrac 5302等。

  2024年履帶拖拉機(jī)占整體拖拉機(jī)銷量1%,明顯地看出來國(guó)內(nèi)的履帶拖占比少的不正常,近幾年補(bǔ)貼政策上履帶拖保持穩(wěn)定,甚至一些馬段在增長(zhǎng),新三年補(bǔ)貼政策明顯“偏愛”履帶拖,履帶拉機(jī)迎來重生。

  五、工程拖拉機(jī)從“旁門左道”變成差異化利器

  工程拖拉機(jī)是用裝載機(jī)、推土機(jī)等工程機(jī)械產(chǎn)品的剛性底盤開發(fā)的拖拉機(jī)。

  2023年武漢國(guó)際農(nóng)機(jī)展上工程拖拉機(jī)異軍突起。有兩個(gè)企業(yè)最耀眼,一是柳工農(nóng)機(jī),柳工展出了基于工程機(jī)械底盤開發(fā)的系列剛性底盤的拖拉機(jī),LT3604,LT3504、LT2404、LT2004系列化的拖拉機(jī),有機(jī)械傳動(dòng)、動(dòng)力換擋,另一個(gè)是徐州凱爾,這是國(guó)內(nèi)最早采取工程機(jī)械底盤開發(fā)大馬車拖拉機(jī),且堅(jiān)持得最久,成就最高的一家土生土長(zhǎng)的農(nóng)機(jī)企業(yè)。

  本屆展會(huì)上,工程拖拉機(jī)仍然值得一看,如徐州凱爾展出了XZM4004、XZF3004、XZH2004、XZC2204、XZN2404等從200-400馬力7款拖拉機(jī)。

  這類產(chǎn)品希望大家不要有偏見,很多工程機(jī)械是拖拉機(jī)演變而成的,為了增強(qiáng)強(qiáng)度,工程機(jī)械最后選擇了全架勢(shì)、剛性底盤,這一點(diǎn)本應(yīng)該是拖拉機(jī)企業(yè)要學(xué)習(xí)的。

  總之工程機(jī)械產(chǎn)品本身有強(qiáng)大的優(yōu)良基因,如果能和拖拉機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行混合、融合的話,生出來的下一代產(chǎn)品應(yīng)該會(huì)擁有雜交的雙基因優(yōu)勢(shì)。

  六、細(xì)分品類以“小”見大

  國(guó)家農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼政策也在支持“一大一小”“小”是小型農(nóng)機(jī)、細(xì)分市場(chǎng)小品類。

  本次展會(huì)上,“小”拖拉機(jī)也值得關(guān)注,因?yàn)橛狭讼M(fèi)降級(jí)的趨勢(shì):如星月神TD404-A9、TC504-A8、悍沃M504-D、家園504D、魯中LZ504-D、豹風(fēng)244等。

  小型拖拉機(jī)中,值得特別關(guān)注的是專門為丘陵山區(qū)作業(yè)所特制的機(jī)型,這類拖拉機(jī)共同特征是重心很低,具備折腰轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)等,如東方紅SH504、薩丁ZY504、魯中LZY704等;另外重慶、湖南等地的拖拉機(jī)企業(yè)推出的小型履帶拖拉機(jī),也適合在丘陵山區(qū)作用,如威馬G25、鑫源獵豹130A、FJD502等。

  整體看,今年全國(guó)會(huì)上拖拉機(jī)明顯的有“一大”“一小”的特點(diǎn),中馬力段的展品數(shù)量很少,精品也不多,與往屆相比“一小”拖拉機(jī)明顯做工更加精細(xì),配置也更高,說明小馬力拖拉機(jī)產(chǎn)品也在升級(jí)。

  大馬力拖拉機(jī)利潤(rùn)空間大,但競(jìng)爭(zhēng)也更激烈,為了尋找增量,拖拉機(jī)企業(yè)開始重視果園拖拉機(jī)、越野拖拉機(jī)、運(yùn)輸拖拉機(jī)等產(chǎn)品,在加劇市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)也為細(xì)分行業(yè)帶來了寶貴的資源。

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