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水箱“開鍋”的成因及對策
收獲機在作業(yè)中,常碰到發(fā)動機溫度偏高、水箱“開鍋”現(xiàn)象,不少新機手由于缺乏經(jīng)驗,往往驚慌失措,有的立即熄火停機,使機溫繼續(xù)上升,燒壞缸床、拉壞氣缸;有的猛開水箱蓋,突然沖出的蒸汽和開水燙傷皮膚和眼睛;有的驟然加冷水,炸裂機體和缸蓋等等。以致部分機手不敢作業(yè),影響了實現(xiàn)收獲機械化的進程。其實,我們只要認(rèn)真分析原因,采取相應(yīng)措施,就可避免水箱“開鍋”,即使“開鍋”也不難處理。收獲作業(yè)中發(fā)動機水箱“開鍋”的常見原因有下列幾種。
一、環(huán)境影響。收獲作業(yè)均處在較炎熱的季節(jié),特別是收割三麥時,氣溫高、濕度大,作業(yè)中塵土、草屑往往會塞滿散熱器的空隙,相當(dāng)于給散熱器包上了保溫層,使散熱器里冷卻水的熱量散不出,造成水箱“開鍋”。
二、風(fēng)扇皮帶松馳,風(fēng)扇轉(zhuǎn)速低,進風(fēng)量不足,使散熱器的熱量得不到有效散發(fā)而導(dǎo)致水箱“開鍋”。
三、節(jié)溫器故障。節(jié)溫器安裝偏斜,閥門失靈或開啟行程不足,都將使部分冷卻水進不了散熱器而得不到有效冷卻,使機溫升高、水箱“開鍋”。
四、水箱里水量不足。收獲作業(yè)中,發(fā)動機基本處于滿負(fù)荷作業(yè),冷卻水消耗較多,如不及時添加,會造成冷卻水偏少、循環(huán)水量不足而使水箱“開鍋”。除上述幾種原因外,對冷卻系統(tǒng)而言尚有諸如:散熱器水垢嚴(yán)重、水泵不供水或供水量少等常見故障原因,這里不再列舉。水箱“開鍋”,說明冷卻不足、發(fā)動機過熱,這是非常有害的。
1、氣缸內(nèi)溫度過高,吸進的工質(zhì)受熱膨脹使充氣量降低,發(fā)動機的功率下降,又使機溫繼續(xù)升高。
2、溫度過高,使零件膨脹較大,且各種零件因材質(zhì)、尺寸和溫度上升程度的不同而膨脹的程度不同,相互間的配合間隙被改變。
3、機油粘度因高溫大大下降,并可能發(fā)生變質(zhì),使摩擦表面間的潤滑情況惡化,零件磨損加劇,甚至咬住,以致發(fā)生零件斷裂事故。
4、過高的溫度還會使機件材料的強度和剛度下降,造成變形和早期損壞。發(fā)動機過熱,會使其無法正常工作,甚至?xí)l(fā)生機器損壞的事故,必須預(yù)防此類現(xiàn)象的發(fā)生,并在發(fā)生此類現(xiàn)象時能及時、正確地加以處理。其方法為:
(1)適時清潔散熱器。出車前及工作間隙中將散熱器上所堵的草屑、灰塵清理干凈。可用壓力為588—784千帕的壓縮空氣,沿與風(fēng)扇氣流相反的方向吹散熱器表面;散熱器芯的水垢可用5%—10%的蘇打水(80—90℃)沖洗。
(2)每班工作后要檢查調(diào)整風(fēng)扇皮帶張緊度。方法是:用手指壓下皮帶,如495柴油發(fā)動機用力29.4—39.4牛能壓下10—15毫米,不可過松、過緊。如發(fā)現(xiàn)過松或過緊,可用移動發(fā)電機的位置來滿足要求。
(3)定期檢查節(jié)溫器。檢查時,先拆下節(jié)溫器并清洗污垢,然后放入水中加溫,當(dāng)水溫升高到68—70℃時,主閥應(yīng)開始打開,在83—87℃時主閥應(yīng)完全打開,否則應(yīng)修理或更換。
(4)正確添加冷卻水。出車前應(yīng)加足水。工作過程中如發(fā)現(xiàn)缺水,則必須卸去負(fù)荷、停止作業(yè)(但發(fā)動機不可立即熄火),使發(fā)動機由中速到低速慢慢運轉(zhuǎn),等水溫降到40℃以下再慢慢加入冷卻水,切不可驟加。打開水箱蓋時,操作者身體要避開水箱口,以防開水和蒸汽沖出,燙傷皮膚和眼睛。除冷卻系統(tǒng)工作不良會導(dǎo)致水箱“開鍋”外,發(fā)動機其它系統(tǒng)的故障或發(fā)動機長時間超負(fù)荷工作都會使發(fā)動機過熱而使水箱“開鍋”,我們應(yīng)針對不同情況,采取相應(yīng)措拖。需要強調(diào)的是,水箱開了鍋,千萬不能驚惶失措,不能停機熄火,不能立即加水,要卸去發(fā)動機負(fù)荷,讓發(fā)動機由中速到低速慢慢運轉(zhuǎn),待機溫降至正常再提速作業(yè),如需加水則應(yīng)按本文提及的添加冷卻水的方法處理,否則會造成毀機甚至傷人的事故。
發(fā)表于 @ 2008年05月10日 18:46:00 |點擊數(shù)()