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王超安

管理咨詢師,利用業(yè)余時間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人。

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推薦:中型拖拉機(jī)的維修要點(diǎn)


  一、發(fā)動機(jī)部分如果發(fā)動機(jī)功率、其它機(jī)況正常,由于停放時間較長,近一年了,應(yīng)對發(fā)動機(jī)三濾(空氣、機(jī)油、柴油)進(jìn)行更換、清洗,更換機(jī)油。如果功率下降,將對發(fā)動機(jī)進(jìn)行整修。
  二、傳動部分如果離合器結(jié)合不平穩(wěn),打滑,分離不徹底,掛檔難,有打齒聲,在大忙前一定要對離合器進(jìn)行維修保養(yǎng),及時更換摩察片,調(diào)整好主副摩察片間隙、調(diào)整離合器踏板自已行程。
  三、行走部分輪胎完好,氣壓適宜,左右一致,鋼圈無裂紋,無變形,螺絲緊固,前輪前束符合要求,不擺頭;如是江蘇—504,前輪胎氣壓為80—120千帕,后輪胎為180千帕。沖氣時,壓力一定符合規(guī)定,過足容易爆胎。
  四、轉(zhuǎn)向部分方向盤自由行程符合要求,操作靈活輕便,轉(zhuǎn)向橫、豎拉桿不變形,連接裝置可靠不松曠;特別是江蘇—504,轉(zhuǎn)向液壓油缸的活塞桿與前輪的螺母一定要擰緊。銷軸間隙不能過大。
  五、制動部分由于中型拖拉機(jī)制動采用機(jī)械式,停用近一年,制動器中的制動壓盤、鋼球、回位彈簧、制動盤等可能銹蝕、卡死等,制動效果較差,因此,要經(jīng)常檢查、對制動效果差的,一定要折下維修。調(diào)整制動踏板自由行程60—80mm?;匚幻艚?,并有聯(lián)鎖和自鎖裝置;左右輪制動效果一致,剎車有效。
  六、燈光部分由于中拖燈光信號系統(tǒng)較差,對經(jīng)常使用的轉(zhuǎn)向燈、前大燈、喇叭一定要修好,有效。
  七、車身與附屬設(shè)備部分
  a)中拖的駕駛室一般是簡易式,但安裝要視野良好,堅(jiān)固安全;
  b)發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器、起動機(jī)、蓄電池、喇叭工作良好;
  c)液壓及懸掛升降裝置靈敏有效;
  d)牽引連接裝置要堅(jiān)固,聯(lián)結(jié)要有保險銷和安全鏈。




發(fā)表于 @ 2008年05月18日 20:09:00 |點(diǎn)擊數(shù)(

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管理咨詢師,利用業(yè)余時間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人,自上世紀(jì)90年代以來,先后在新華社、人民日報社、經(jīng)濟(jì)日報社、農(nóng)民日報、中國工業(yè)報等媒體發(fā)表作品300余篇,其中在中文核心雜志發(fā)表作品40多篇。目前就職于一拖股份公司。 本博客除注明“原創(chuàng)”作品外,其余作品均來自網(wǎng)絡(luò),如涉及版權(quán),請告知以便刪除。
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