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紅興隆北雁現(xiàn)代化農(nóng)機(jī)

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機(jī)動車漏水及漏氣部位的簡便查找方法收藏

機(jī)動車漏水及漏氣部位的簡便查找方法

攸建忠 杜景龍

1、冷卻系統(tǒng)泄漏部位的查找

冷卻系統(tǒng)泄漏有兩種類型,一是外部泄漏,二是內(nèi)部泄漏。外部泄漏比較容易發(fā)現(xiàn),而內(nèi)部泄漏則需要借助壓力測試儀器測量冷卻系統(tǒng)的壓力,如果對冷卻系統(tǒng)加壓50KPa,15min后壓力逐漸下降,說明冷卻系統(tǒng)存在內(nèi)部泄漏。

有人認(rèn)為,冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)外部泄漏并無大礙,不就是漏掉一些水嗎?殊不知,現(xiàn)代發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入的不是水,而是防凍液。冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏,不但浪費價格不低的防凍液,而且冷卻系統(tǒng)將吸入空氣,這些空氣會改變冷卻液的流動模式,導(dǎo)致“熱點”的產(chǎn)生,同時還會大大加重水泵的汽蝕。另一方面,防凍液泄漏到灼熱的發(fā)動機(jī)表面,還容易發(fā)生起火現(xiàn)象,因此冷卻系統(tǒng)泄漏絕非無關(guān)緊要。

查找冷卻液泄漏部位的簡便方法是:

(1)聞到熱防凍液發(fā)出的特殊氣味。

(2)找一面小鏡子,與燈光(工作燈或者手電筒)配合,檢查防凍液是不是從水泵水封處漏出來的。

(3)為了不解體發(fā)動機(jī)檢查冷卻系統(tǒng)的泄漏,可以找一根細(xì)膠管,接在散熱器的溢氣管上,向散熱器充入50KPa的壓縮空氣,然后啟動發(fā)動機(jī)并且怠速運轉(zhuǎn),再仔細(xì)檢查下列部位:a、散熱器及其膠管、水泵等處,在加壓的情況下,漏水部位會一目了然;b、抽出機(jī)油標(biāo)尺檢查,如果機(jī)油油平面上升,說明存在內(nèi)漏,氣缸墊的水套孔和油道孔之間有裂紋,防凍液進(jìn)入機(jī)油油道,使機(jī)油油平面上升;c、如果排氣管冒白煙,散熱器加液口有氣泡冒出,發(fā)動機(jī)經(jīng)常過熱,說明氣缸蓋有裂紋,造成防凍液進(jìn)入燃燒室,因而排氣管冒白煙;或者燃燒室內(nèi)的燃?xì)膺M(jìn)入了冷卻系統(tǒng),使散熱器加液口有氣泡冒出,發(fā)動機(jī)經(jīng)常過熱。

(4)松開所有的進(jìn)、排氣門調(diào)整螺絲,使進(jìn)、排氣門處于關(guān)閉狀態(tài),同時拆除進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣道上蓋、油底殼,然后加滿冷卻液,打開散熱器蓋,讓機(jī)車放置一夜,觀察進(jìn)排氣道、氣缸下部等處是否有水珠。

(5)利用壓縮空氣對散熱器查漏:把散熱器的進(jìn)、出水管口用橡皮塞或者其他東西堵緊,然后將散熱器放入清水池中,從橡皮塞中間的軟管充入壓縮空氣,氣壓為30~50KPa,再檢查散熱器從何處冒氣泡。

2、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣部位的查找

對于汽油機(jī)來說,如果進(jìn)氣系統(tǒng)密封不嚴(yán),或者軟管出現(xiàn)松脫、破裂而漏氣,將會引起混合氣過稀,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作失調(diào)。這是因為進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣直接影響汽油機(jī)的空燃比。由于汽油機(jī)對進(jìn)氣歧管的真空度非常敏感,因此汽油機(jī)對于進(jìn)氣管路極其重視,從空氣濾清器的空氣進(jìn)口,一直到消聲器的排氣出口,都控制得十分嚴(yán)密,容不得有絲毫的泄漏現(xiàn)象。

檢查汽油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的漏氣,除了采用手動式真空泵等儀器外,常用的簡便方法還有:

(1)堵口法。啟動汽油機(jī),使之怠速運轉(zhuǎn),然后用硬紙板堵死節(jié)氣門的進(jìn)氣口,如果發(fā)動機(jī)不熄火,說明進(jìn)氣歧管存在漏氣現(xiàn)象。

(2)澆水法。對于較舊的車輛,可以采用“澆水法”,即在汽油機(jī)怠速運轉(zhuǎn)時把水澆在進(jìn)氣系統(tǒng)懷疑漏氣的部位(注意:防止元器件內(nèi)部和接頭進(jìn)水而損壞),檢查該處是否漏氣。

(3)充氣法。用軟管將壓縮空氣充入汽油機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng),然后用手感知或者涂肥皂水試漏,檢查連接處是否漏氣。




發(fā)表于 @ 2008年06月19日 08:45:00 |點擊數(shù)(

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