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王超安

管理咨詢師,利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人。

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八種用機(jī)習(xí)慣 縮短手拖壽命收藏

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         一些機(jī)手長(zhǎng)期采用不正確的用機(jī)習(xí)慣導(dǎo)致手扶拖拉機(jī)的工作機(jī)件受到損傷,甚至縮短手拖的使用壽命。
        1、塑料布包扎油箱口 用塑料布包緊拖拉機(jī)柴油箱代替油箱蓋,油箱內(nèi)的空氣不能與外界空氣相通,導(dǎo)致箱內(nèi)氣壓降低,無(wú)法保證柴油的正常供給,造成柴油機(jī)啟動(dòng)困難,著火不正常,或著自動(dòng)熄火。
        2、減壓熄火 用減壓熄火易使氣門頂撞擊活塞頂部,會(huì)導(dǎo)致其他相關(guān)零件的損壞。
        3、隨便增加進(jìn)排氣管路的長(zhǎng)度 由于進(jìn)排氣管路增長(zhǎng)或拐角增多會(huì)直接影響進(jìn)排氣的質(zhì)量,使柴油機(jī)進(jìn)氣不足,排氣不徹底,從而導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)困難,功率下降。
        4、啟動(dòng)后猛加冷水 柴油機(jī)啟動(dòng)工作中機(jī)體溫度升高,如果這時(shí)驟加冷水,容易損壞氣缸套等零件。
        5、離合器半合半分減速 用離合器半結(jié)合半分離狀態(tài)來(lái)減速會(huì)導(dǎo)致主、被動(dòng)離合器片磨損或損進(jìn)損壞。另處這種做法對(duì)小四輪拖拉機(jī)的行駛安全也會(huì)帶來(lái)負(fù)面影響。
        6、機(jī)油注在氣缸套內(nèi)加密 將機(jī)油加注在氣缸內(nèi)來(lái)增加其密封性的做法容易導(dǎo)致氣缸內(nèi)積炭,從而引起柴油機(jī)副噴油孔堵死,導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)困難。另外,這種做法還容易引起活塞環(huán)燒損,導(dǎo)致缸套偏 磨,降低柴油機(jī)功率等故障。
        7、氣缸墊涂密封膠 密封膠在溫度較高的環(huán)境中會(huì)熔化,破壞缸體和缸蓋之間的密封性,起到適得其反的作用,導(dǎo)致柴油機(jī)出現(xiàn)漏氣、串水等故障。
        8、用副變速桿改變拖拉機(jī)擋拉 有很多駕駛員都習(xí)慣用IV擋起步,在行駛中再用副 變速桿改為VI擋;在遇到障礙或坡路時(shí),也習(xí)慣用副 變速桿由VI擋改為IV擋。這樣操作,容易使副變速撥叉變形基折斷。這是因?yàn)楦弊兯贀懿嬖O(shè)計(jì)的強(qiáng)度比主變速撥叉的強(qiáng)度差,在行駛時(shí)用副變速桿改變速度容易導(dǎo)致副變速撥叉變形或折斷,從而發(fā)生脫擋等故障。 



發(fā)表于 @ 2008年06月24日 14:42:00 |點(diǎn)擊數(shù)(

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管理咨詢師,利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人,自上世紀(jì)90年代以來(lái),先后在新華社、人民日?qǐng)?bào)社、經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)社、農(nóng)民日?qǐng)?bào)、中國(guó)工業(yè)報(bào)等媒體發(fā)表作品300余篇,其中在中文核心雜志發(fā)表作品40多篇。目前就職于一拖股份公司。 本博客除注明“原創(chuàng)”作品外,其余作品均來(lái)自網(wǎng)絡(luò),如涉及版權(quán),請(qǐng)告知以便刪除。
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王超安老師寫的太好了。實(shí)現(xiàn)中國(guó)農(nóng)業(yè)大...
王老師,您好,看了您的文章,受益匪淺...
假大空的代表之作!!
行業(yè)大作,這是本人幾年來(lái)看到的最有力...
好文章,推薦一下
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您好:記得小時(shí)候東方紅鏈軌車后面帶一...
回答很詳細(xì)
我是一名農(nóng)機(jī)修理工,看過你的作品,寫...
謝謝你推薦我的文章,為了以后便于溝通...
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