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推薦:學(xué)會(huì)診治柴油機(jī)故障 |
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柴油機(jī)是農(nóng)業(yè)機(jī)械的主要?jiǎng)恿?,在工作中,冒黑煙、藍(lán)煙及白煙,都是病態(tài)的表現(xiàn),機(jī)手在日常中應(yīng)學(xué)會(huì)診治柴油機(jī)故障。 1、冒黑煙。原因及措施: ?。?)是柴油機(jī)超負(fù)荷,應(yīng)減輕負(fù)荷; ?。?)是供油提前角不對,應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行調(diào)整; (3)是噴油器工作不良,應(yīng)調(diào)整噴油壓力,清洗噴油孔積炭; ?。?)是進(jìn)排氣門間隙不對,應(yīng)按規(guī)定調(diào)整氣門間隙; (5)是空氣濾清器或消聲器堵塞,造成進(jìn)氣不足,排氣不凈,新鮮空氣供應(yīng)不足而冒黑煙,應(yīng)按時(shí)清洗干凈空氣濾清器濾芯和消聲器,確保新鮮空氣供應(yīng)。 2、冒藍(lán)煙。原因及措施: ?。?)是活塞與氣缸磨損大或活塞環(huán)磨損過大,應(yīng)檢查活塞與氣缸以及活塞環(huán)的磨損情況,及時(shí)進(jìn)行搪缸修復(fù),或更換新的活塞環(huán); (2)是油環(huán)與環(huán)槽膠合,失去刮油作用,使機(jī)油竄入氣缸,應(yīng)更換新油環(huán)與環(huán)槽; ?。?)是機(jī)油太多,應(yīng)檢查油尺,放掉多余的機(jī)油; ?。?)是因活塞環(huán)裝倒了,機(jī)油跑到氣缸內(nèi),應(yīng)正確安裝活塞環(huán); ?。?)是機(jī)溫過高,使機(jī)油不斷蒸發(fā),應(yīng)更換冷卻水,增強(qiáng)散熱。 3、冒白煙。原因及措施: ?。?)是燃油系統(tǒng)內(nèi)有水進(jìn)入,應(yīng)檢查并清除油箱內(nèi)積水; ?。?)是缸墊損壞,或缸套漏水,應(yīng)檢查修復(fù)或更換缸墊和缸套; ?。?)是噴油嘴工作不良,造成噴油嘴滴油,或噴油壓力低,應(yīng)檢查修復(fù)或更換噴油嘴。 4、自動(dòng)熄火。 聽“響聲”看“轉(zhuǎn)速”觀“煙色”可以診斷出柴油機(jī)自動(dòng)熄火故障。 轉(zhuǎn)速逐漸降低發(fā)生熄火,發(fā)動(dòng)機(jī)響聲和煙色如無異常變化,該故障多發(fā)生在燃油系。一般要檢查燃油是否用完,油箱通氣孔是否堵塞形成真空,油路是否堵塞、是否進(jìn)空氣,噴油泵供油和噴油器噴油情況;如排氣管冒濃烈黑煙,可能是嚴(yán)重超負(fù)荷或供油提前角過小,燃油未充分燃燒所致,再就是檢查空氣濾清器和進(jìn)氣管是否堵塞。轉(zhuǎn)速不穩(wěn)發(fā)生熄火,排氣管冒白煙。此故障大多因柴油中夾雜水分大造成,換新油后如排氣管仍冒白煙而熄火,有可能氣缸墊被燒壞,應(yīng)更換新氣缸墊。 轉(zhuǎn)速急劇降低發(fā)生熄火,排氣管冒黑煙。故障原因主要有:潤滑油不足或過稀,使曲軸與軸瓦等相對運(yùn)動(dòng)部件表面潤滑不良,造成燒瓦抱軸;大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)因活塞與氣缸的配合間隙過小,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后,活塞卡在氣缸中所致。 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)突然沒勁發(fā)生熄火,并伴有異常響聲。故障原因可判斷為:曲軸或活塞銷折斷;連桿螺絲折斷或連桿螺帽脫落;氣門彈簧折斷,氣門下落等造成。 | |
發(fā)表于 @ 2008年06月04日 09:40:00 |點(diǎn)擊數(shù)()