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冷卻水溫不適,會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)低溫運(yùn)轉(zhuǎn)或過(guò)熱水質(zhì)不良將引起水垢、腐蝕及氣蝕冷卻水內(nèi)漏、水質(zhì)不良均會(huì)引起故障。1過(guò)冷運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)在水溫低于650C下運(yùn)行叫做冷運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)未曾充分運(yùn)轉(zhuǎn)使水溫達(dá)到一定程度就會(huì)開(kāi)始工作,或者當(dāng)節(jié)溫器開(kāi)啟溫度過(guò)低時(shí),冷卻水過(guò)早進(jìn)入大循環(huán),都會(huì)引起過(guò)冷運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)氣缸壁溫度從800C降至500C……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2010年02月28日 16:28:00|評(píng)論(0)|收藏
公司介紹美國(guó)康明斯股份有限公司是一家全球的領(lǐng)先動(dòng)力制造商,同時(shí)提供動(dòng)力發(fā)電系統(tǒng)有關(guān)設(shè)計(jì)、制造、分配以及發(fā)動(dòng)機(jī)及其相關(guān)技術(shù)的服務(wù)。包括燃料系統(tǒng)、電制、操縱、過(guò)濾和排放等系統(tǒng)的解決辦法。公司總部設(shè)在美國(guó)印地安納洲的哥倫布市,康明斯公司在全球131個(gè)國(guó)家和地區(qū)有500多家公司,在全世界有24900多個(gè)雇員,康明……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2010年02月25日 19:51:00|評(píng)論(0)|收藏
1、空氣濾清器不清潔空氣濾清器不清潔會(huì)造成阻力增加,空氣流量減少,充氣效率下降,致使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。應(yīng)根據(jù)要求清洗柴油空氣濾清器芯子或清除紙質(zhì)濾芯上的灰塵,必要時(shí)更換濾芯。2、排氣管阻塞排氣管阻塞會(huì)造成排氣不暢通,燃油效率下降。動(dòng)力下降。應(yīng)檢查是否由于排氣管內(nèi)積炭太多而造成排氣導(dǎo)阻力增加。一般排氣……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2010年02月25日 19:09:00|評(píng)論(0)|收藏
問(wèn)題描述在裝備帶渦輪增壓器發(fā)動(dòng)機(jī)的大眾品牌轎車,有用戶抱怨車輛機(jī)油消耗量大,高速行駛時(shí),渦輪增壓器有類似哨聲或其它聲音的異響,個(gè)別車輛排氣冒藍(lán)煙。進(jìn)一步檢查時(shí)一般會(huì)發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器有漏油的現(xiàn)象。漏油常發(fā)生在渦輪增壓器軸承處有些渦輪增壓器是在中冷器進(jìn)氣增壓側(cè)或排氣側(cè)的氣道內(nèi)有油跡,嚴(yán)重的甚至有殘存的……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2010年02月25日 07:34:00|評(píng)論(0)|收藏
一、概述我們所說(shuō)的電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與傳統(tǒng)的柴油機(jī)的主要區(qū)別在于它的燃油供給系統(tǒng)的不同,前者采用的是電子控制燃油系統(tǒng),而后者采用的是機(jī)械式燃油系統(tǒng),目前電子控制燃油系統(tǒng)可分為三種,分別為:電控直列泵燃油系統(tǒng)電控分配泵燃油系統(tǒng)電控高壓共軌燃油系統(tǒng)前兩種燃油系統(tǒng)是在傳統(tǒng)的機(jī)械式燃油系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加了一套……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2010年02月21日 20:49:00|評(píng)論(0)|收藏
1.使用及日常維護(hù)1使用:柴油:電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)柴油的要求很高,對(duì)柴油中顆粒物、水份、石蠟和含硫量有較為嚴(yán)格的要求,但由于我國(guó)的汽車工業(yè)發(fā)展較快,而石油化工業(yè)由于其高壟斷性制約了其技術(shù)上的發(fā)展速度,以及其它方面的原因制約了高品質(zhì)柴油的生產(chǎn)。因此在使用中盡量使用高品質(zhì)的符合標(biāo)號(hào)要求的柴油,另外最好是……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2010年02月21日 20:42:00|評(píng)論(0)|收藏
康明斯全新QSB3.3L發(fā)動(dòng)機(jī)不僅顛覆了人們對(duì)于小型發(fā)動(dòng)機(jī)的傳統(tǒng)說(shuō)法還從重寫(xiě)了規(guī)則,QSB3.3L發(fā)動(dòng)機(jī)交任何一款4L4.5L發(fā)動(dòng)機(jī)都輕得多,小得多,但它確釋放了高達(dá)110馬力的功率。此外 他還有更大的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)所固有的耐久性。 QSB3.3L發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊,燃油經(jīng)濟(jì)性好,功率范圍80110馬力,性能卓越。它結(jié)合了B3.3L發(fā)動(dòng)機(jī)可靠……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2010年02月21日 20:15:00|評(píng)論(0)|收藏
總功率凈功率:總功率為發(fā)動(dòng)機(jī)不帶任何附件的輸出功率,凈功率為去掉風(fēng)扇、發(fā)電機(jī)、轉(zhuǎn)向泵等附件的功率后發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。油耗比油耗:油耗為單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗量,比油耗為單位時(shí)間、單位功率發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。負(fù)荷循環(huán):發(fā)動(dòng)機(jī)裝到設(shè)備上后實(shí)際的負(fù)荷和轉(zhuǎn)速變化規(guī)律。負(fù)荷系數(shù):發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際輸出扭矩占該轉(zhuǎn)速……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2014年12月30日 10:52:00|評(píng)論(0)|收藏
隨著滿足歐III排放的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)越來(lái)越多的應(yīng)用,使用過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)ECM損壞,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),許多ECM的損壞是由于維修人員及駕駛員對(duì)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)不了解,在維修過(guò)程中實(shí)施電焊時(shí)沒(méi)有按照電噴發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)施電焊操作時(shí)的要求進(jìn)行,以及在插接ECM時(shí)隨意接插,造成ECM人為的損壞。在維修裝配歐III或歐IV電噴發(fā)動(dòng)機(jī)車輛的過(guò)……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2014年12月12日 10:07:00|評(píng)論(0)|收藏